Интегрираният градски транспорт на Варна през 2016 г.: разписания и билети

В началото на 2016 г. във Варна се разгоря спор за една от частите на най-големия европейски проект на общината – „Интегриран градски транспорт на Варна“. Системата, която трябваше да показва на пътниците в реално време кога идва автобусът, беше отчетена като изградена, но на практика работеше само в тестов режим. В същото време подобна услуга вече съществуваше безплатно, създадена от частна варненска фирма.

Проектът за 115 млн. лв.

Проектът е на стойност 115 млн. лв., като по-голямата част е безвъзмездна помощ по оперативна програма „Регионално развитие“ 2007–2013. Той включва десет компонента: доставка на 70 нови автобуса, ремонт на булеварди по трасето на скоростен автобусен коридор, велоалеи, автомати за билети и система за трафик информация в реално време, пише изданието „Черна книга на правителственото разхищение“.

На 3 април 2015 г. общината сключи договор с консорциума ДЗЗД „Обединение модерен транспорт“ от София за автоматизираната билетна система. Със същия изпълнител беше подписан и договор за предимство на автобусите на кръстовищата, системата за информация на пътниците и центъра за управление на градския транспорт, съобщи Gradat.bg през юни 2015 г.

Системата, която работеше „в тестов режим“

Срокът за изпълнение на проекта беше удължаван три пъти, последно до 31 август 2016 г. По отчетите към финансиращия орган по спирките и в автобусите бяха монтирани 539 автомата за билети, както и информационни табла. Поръчката за автоматите и системата за информация беше обща, на стойност 14,5 млн. лв., посочва „Черна книга“.

Според изданието до началото на октомври 2016 г. дисплеите на автоматите все още не светеха, а таблата, сайтът и мобилното приложение работеха само в тестов режим. В края на 2015 г. в общинския сайт по проекта се появила трафик информация, копирана изцяло от сайта на частна фирма, която я предлагала безплатно. След опит случаят да бъде изяснен общинската платформа била спряна.

Частната услуга е Varnatraffic на варненската фирма „Мап софт“. На 6 януари 2016 г. „Дневник“ съобщи, че сайтът ще бъде спрян „заради обвинения в злоупотреба“.

Двете системи след 2016 г.

През февруари 2020 г. екипът на Varnatraffic обясни, че след 2016 г. е спрял да обновява системата си, защото общината е поръчала алтернативна. На 5 февруари 2020 г. фирмата спря данните за „Градски транспорт“ ЕАД, а пътниците бяха насочени към общинския сайт. Последваха много оплаквания. Според Varnatraffic се оказало също, че по проекта не е изградена вътрешна диспечерска система за разписанията и превозвачът ползва тази на фирмата.

В края на февруари 2020 г. „Градски транспорт“ подписа договор с фирмата. Тя възстанови услугата срещу 1000 лв. без ДДС месечно за първите шест месеца и по 500 лв. след това, съобщи Moreto.net. Ръководителят на общинския проект Биляна Якова отговори, че общината няма договор с Varnatraffic и че договорът е търговски, между две фирми. По думите ѝ проектната система включва GPS приемници и бордови устройства в автобусите, софтуер и табла по спирките.

Какво стана с билетите

През юли 2024 г. заместник-кметът Христо Рафаилов обяви цялостна смяна на билетната система. Причината са многото неработещи автомати и валидатори, повредени при вандалски прояви, съобщи Moreto.net. Новата система залага на мобилно приложение, предплатени карти и плащане с банкова карта, а автоматите отпадат.

На 20 октомври 2026 г. ръководителят на общинското предприятие ТАСРУД Александър Велинов съобщи, че плащането с карта на валидаторите все още не е активно. За три месеца продажбите през мобилни приложения са донесли над 900 000 евро. Към края на октомври 2026 г. сайтът Varnatraffic показва „Градски транспорт“ ЕАД като свързан превозвач.