България в Шенген по суша – какво показват данните след първата година

През 2025 г. по Дунав мост между Русе и Гюргево са минали 1 630 305 превозни средства, с 11% повече от предходната година (Economedia). Това е първата година на България в Шенген и по суша, след като от 1 януари 2025 г. отпадна контролът по вътрешните сухопътни граници с България и Румъния (Представителство на Европейската комисия в България). По наше изчисление по данни на Икономедия това са средно около 4470 превозни средства на ден и близо 161 000 повече за година.

Какво показват данните за България в Шенген след първата година

Единна официална оценка на ефекта засега няма. Европейската комисия е поръчала проучване за ползите от Шенген и за цената на връщането на граничния контрол и е обявила, че то ще излезе през второто полугодие на 2026 г. (Европейска комисия). Дотогава картината се сглобява от отделни показатели за трафика, търговията и миграцията.

Движението през границата расте, а миграционният натиск намалява (Economedia, БТА). Търговията с ЕС обаче не показва ръст на износа в първата година без сухопътни проверки (БТА). Наш извод от таблицата е, че отпадането на контрола още не се вижда в износа и тепърва трябва да бъде доказано с данни.

Трафикът по Дунав мост расте, тесното място е ремонтът

Двугодишният ремонт свива моста до една лента, затова на участък от 3 км се чака до 3–4 часа (Economedia). Ремонтът трябваше да приключи до средата на юли 2026 г.. Фериботът Русе–Гюргево, който трябваше да поеме част от тежкия товарен трафик, не е възстановен, а магистралата Русе–Велико Търново все още липсва.

Опашките на Дунав мост вече не идват от граничните проверки. Причината е инфраструктурата: един мост с една лента поема повече коли от преди (Economedia). Комисията отчита, че гранични региони, през които стоки и работници минават без спиране, печелят от по-малката администрация (Европейска комисия). При Русе тази полза зависи повече от ремонтите, отколкото от полицията.

Търговията с ЕС в първата година без граници

Износът на България за страните от ЕС през 2025 г. е 53,879 млрд. лв., с 3,8% по-малко от 2024 г., а вносът от ЕС расте с 4,4% до 60,513 млрд. лв. (БТА). Дефицитът в търговията с ЕС достига 6,634 млрд. лв.. По наше изчисление по данни на НСИ той е около 3,4 пъти по-голям, отколкото през 2024 г., когато е бил близо 1,96 млрд. лв..

Румъния е втори търговски партньор на България в ЕС след Германия и при износа, и при вноса (БТА). Двустранната търговска камара отчита стокообмен над 4,3 млрд. евро само за първото полугодие на 2025 г. (Economedia). Това прави средно около 24 млн. евро на ден, по наше изчисление по данни на Икономедия.

Пазарът на ЕС остава основен за българските фирми: по наше изчисление по данни на НСИ той поема близо 64% от целия износ, който през 2025 г. е 84,211 млрд. лв. (БТА). Доколко спадът се дължи на търсенето в ЕС, а доколко на други фактори, тези числа не показват. Отговор трябва да даде проучването на Комисията (Европейска комисия).

Миграционният натиск не се увеличи след отпадането на контрола

В първите месеци на 2025 г. 2688 души са опитали да влязат незаконно в България, при 6713 за същия период на 2024 г., т.е. спад с 60% (БТА). Директорът на Гранична полиция отчита спад на натиска със 70% за две години, като 2023 г. е била най-тежката (БНТ). На външните граници на целия ЕС засечените незаконни преминавания през 2025 г. са почти 178 000, с 26% по-малко, по-малко от половината на 2023 г. и най-ниското ниво от 2021 г. насам (Frontex).

Спадът засяга и двата маршрута, които минават през България: източносредиземноморския и западнобалканския (Frontex). По наше изчисление по данни на МВР и Фронтекс българският спад от началото на 2025 г. е над два пъти по-голям от средния за ЕС, макар периодите да не съвпадат напълно (БТА). Темата е разгледана подробно в материала Миграцията към Европа в числа.

Комисията поставя България сред държавите, при които по-доброто наблюдение на границата е подобрило откриването на нарушители (Европейска комисия). Практиката всеки задържан чужденец да бъде разпитан и проверен в европейските и международните бази данни е отчетена като добра практика. В същия доклад България е сред страните, които трябва да използват по-добре базите данни и да запълнят недостига на кадри.

Как се пази вътрешната граница без постоянен контрол

През 2025 г. десет държави от Шенген са удължили временния контрол по вътрешните си граници заради миграцията и сигурността (Европейска комисия). Комисията посочва подхода на Румъния по границите с Унгария и България като модел за останалите. Той съчетава съвместни операции въз основа на разузнавателна информация, полицейски проверки по риск, съвместни патрули и центрове за полицейско сътрудничество.

Охраната на българската граница и чуждата помощ за нея имат дълга история, например офертата на Австрия от 2016 г.. През 2025 г. България е сред петте държави, оценени по Шенгенския механизъм, заедно с Австрия, Румъния, Словения и Швейцария (Европейска комисия). Докладите за тях предстоят да бъдат приети.

Какво важи за пътуващите по суша

От 1 януари 2025 г. сухопътните граници с Румъния и Гърция се пресичат без проверка на документи (Представителство на Европейската комисия в България). Шенгенските правила, включително визовите, важат за България от 31 март 2024 г.. Полицията обаче може да прави несистемни проверки във вътрешността на страната, а Комисията ги препоръчва като заместител на граничния контрол (Европейска комисия). Затова личната карта или паспортът трябва да са в колата.

На външните граници с Турция, Сърбия и Северна Македония е различно. Системата за влизане и излизане регистрира гражданите на държави извън ЕС от средата на октомври 2025 г., а от 10 април 2026 г. работи с всички функции на всички гранични пунктове (Европейска комисия). Роднини и гости с паспорт от държава извън ЕС трябва да очакват снемане на пръстови отпечатъци и снимка при първо влизане. Комисията подготвя и система за предварително разрешение за пътуване за гражданите на страни без визов режим.

Въпроси и отговори

Проверяват ли още документите на границата с Румъния? Систематичният контрол отпадна от 1 януари 2025 г. (Представителство на Европейската комисия в България). По двете страни на границата остават проверки по преценка на риска и съвместни патрули (Европейска комисия).

Защо се чака на Дунав мост, щом сме в Шенген? Мостът е с една лента заради ремонта, затова на 3 км се чака до 3–4 часа (Economedia). Шенген премахна проверките, но капацитетът на моста остана същият.

Кога ще има официална оценка на ползите от Шенген? Комисията е обявила проучване за ползите и разходите, което трябва да излезе през второто полугодие на 2026 г. (Европейска комисия).