Зимно поддържане на пътищата – кой чисти пътя, улицата и тротоара

Зимното поддържане на пътищата в България е разделено между няколко институции и собствениците на имоти. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) отговаря за 20 028 км републикански пътища, общините поемат своите пътища и улици, а собствениците на сгради чистят тротоара пред имота си (Труд и право (текст на Закона за пътищата), Национален статистически институт, Столична община, район „Оборище“). Ако знаете чий е затрупаният участък, знаете и къде да подадете сигнал (Столична община).

Кой отговаря за кой път според закона

Законът за пътищата дели пътната мрежа на републиканска и местна. Републиканската включва автомагистралите, скоростните пътища и пътищата от първи, втори и трети клас. Местните пътища са общински или частни, отворени за общо ползване (Труд и право (текст на Закона за пътищата)).

Управлението следва същото деление. Републиканските пътища са на АПИ, общинските са на кмета на съответната община, а частните са на собствениците си (Труд и право (текст на Закона за пътищата)). Общините строят, ремонтират и поддържат своите пътища. Законът определя поддържането като грижа пътят да позволява безопасно и непрекъснато движение през цялата година, включително през зимата.

Улиците в населените места са извън обхвата на закона, освен ако не са част от републикански или общински път (Труд и право (текст на Закона за пътищата)). За тях правилата идват от общинските наредби и от договорите на общината с почистващи фирми (Столична община, район „Оборище“, Агенция „Фокус“). Кметът, когото избирате на местните избори, отговаря пряко и за двете.

Зимно поддържане на пътищата в малкия и в големия град

Републиканският път, който минава през населено място, не винаги остава грижа на АПИ. Законът възлага на агенцията текущия ремонт и зимното поддържане на тези участъци в населени места с до 100 000 жители. Ако се договорят, агенцията и общината могат да вършат работата заедно (Труд и право (текст на Закона за пътищата)). Тротоарите, велоалеите, паркингите и осветлението в градовете остават задача на общината.

От този текст следва наш извод. В малък град шофьорът по път от втори клас разчита на машините на АПИ. В град с над 100 000 жители същият път попада извън това правило и почистването му зависи от общината (Труд и право (текст на Закона за пътищата)).

Столичните улични платна и спирките на градския транспорт се чистят от фирми, наети по договор със Столична община. Междублоковите пространства са задача на районната администрация, когато има пари за това (Столична община, район „Оборище“). През януари 2026 г. Столичният инспекторат призна, че не всяка улица влиза в плана. С предимство се чисти пред болниците и там, където се събират много хора, а някои райони тогава нямаха договор с почистваща фирма (Агенция „Фокус“).

Колко снегорини излизат на републиканската мрежа

Миналата есен АПИ очакваше да въведе зимния режим между 1 и 15 ноември 2025 г. според времето, а на проходите и във високите планини и по-рано (Дунав мост). До 25 октомври 2026 г. в новините на агенцията нямаше съобщение с данни за техниката и материалите за новия сезон (Агенция „Пътна инфраструктура“). Последните ѝ съобщения бяха за ремонти, сред които пътят през прохода Арабаконак, за който се очаква да бъде готов след около 20 дни. Проходът е обходен маршрут, откакто тунелът „Топли дол“ е затворен за ремонт.

Числото на машините в готовност и броят им на терен се различават значително. През 2017 г. АПИ планираше около 3000 снегопочистващи машини, около 100 000 т сол и 300 000 т пясък за около 20 000 км пътища (Инфо Z). В пиковите дни на миналата зима на пътя работеха няколкостотин машини (Пиринско, Плевен утре).

Сметката е наша и е направена по данните на НСИ за 20 028 км към края на 2025 г. (Национален статистически институт, Пиринско, Плевен утре). Машините, които реално работеха в разгара на снеговалежа, бяха пет до шест пъти по-малко от плана за готовност от 2017 г. (Инфо Z). Числата не значат, че техниката липсва. Те показват, че машините се пращат по области според това къде вали.

Тротоарът пред сградата е ваше задължение

Столичната наредба за отпадъците и чистотата урежда задължението в чл. 67. Собствениците, ползвателите и всеки, който фактически държи имот, трябва да чистят снега и леда от тротоара пред и около сградата. Задължени са да махат и ледените висулки (Столична община, район „Оборище“). В блоковете с етажна собственост отговарят избраните управители или председатели. Търговецът, който ползва част от тротоара на открито, чисти тази част.

Контролът е на Столичния инспекторат, който може да налага санкциите по наредбата (Столична община, район „Оборище“). Инспекторатът определя отговорността като споделена, защото общинските тротоари се чистят от фирмите, отговорни за чистотата (Агенция „Фокус“). В останалите общини правилата са в техните собствени наредби, затова сроковете и санкциите се проверяват в местния текст (Труд и право (текст на Закона за пътищата)).

Как да подадете сигнал и къде да проверите пътя

За републиканските пътища АПИ публикува информация на сайта си и поддържа денонощна информационна линия. Ситуационният ѝ център работи без прекъсване през цялата година (Дунав мост, Пиринско). При силен снеговалеж агенцията временно спира тежките камиони по проходи като Превала и Троянския и затваря участъци за кратко, докато ги обработи (Плевен утре).

Сигнал в столицата се подава в платформата Call Sofia през браузър или мобилно приложение. Отбелязвате мястото на картата, избирате категория, пишете кратко описание и прикачвате снимка (Столична община). Отделна категория за снега няма. Най-близки са „Пътища и шахти“ и „Чистота“. Платформата обещава отговор до 30 дни, а при пряка опасност насочва към 112.

Нашият извод от тези срокове е ясен. Сигналът в платформата служи за проследяване и за натиск върху отговорните, но не е канал за спешна помощ при затрупана улица (Столична община). Шофьорите могат да помогнат на снегорините, ако тръгват със зимни гуми и не ги изпреварват. Блокиралите неподготвени коли бавят почистването (Пиринско, Плевен утре).

Как изглежда същото задължение в Австрия

Австрийският закон за движението по пътищата урежда задължението на собствениците в § 93 (Oesterreich.gv.at (официален портал на Австрия)). Те трябва да чистят и опесъчават тротоарите на до 3 метра от имота между 6 и 22 часа. Където няма тротоар, се чисти ивица от 1 метър край платното. Снегът и ледът от покривите се махат без изключение. Снегът, изтласкан от общинските машини върху тротоара, също остава за собственика, а изхвърлянето на сняг от имота на улицата изисква разрешение.

Разликата е в точността. В текста на чл. 67, който публикува район „Оборище“, часове и разстояние не са посочени (Столична община, район „Оборище“). Австрийското правило казва точно колко и кога се чисти, което улеснява проверката и спора след падане на заледен тротоар (Oesterreich.gv.at (официален портал на Австрия)).