Земетресението в Кайкоура през 2016 г.: от първите съобщения до възстановяването

В 0:02 часа на 14 ноември 2016 г. по новозеландско време (11:02 часа на 13 ноември по UTC) силно земетресение удари Северен Кентърбъри на Южния остров на Нова Зеландия. Първите съобщения, например на Геоложката служба на САЩ, бяха за магнитуд около 7,5, а по-късно оценката беше повишена до 7,8. Загинаха двама души, а цунами, свлачища и издигане на брега прекъснаха пътищата към туристическия град Кайкоура и повредиха магистралата и железницата по източното крайбрежие.

Земетресение с над 20 разлома

Според националната геоложка мрежа GeoNet епицентърът е на 15 километра североизточно от Кълвърден, на дълбочина 15 километра. Службата определя труса като най-силния в района на Северен Кентърбъри от повече от 150 години. Американската геоложка служба USGS също го води с магнитуд 7,8.

Разкъсването продължава почти две минути и се разпростира на около 180 километра по североизточното крайбрежие на острова. GeoNet съобщава, че в него участват над 20 различни разлома, което службата определя като световен рекорд, а земята е изместена до 12 метра. Според BBC, която цитира международен екип учени през 2017 г., части от Южния остров са се приближили с около 5 метра към Северния. Блок земя в района на разлома Папатеа е бил изтласкан нагоре с около 8 метра.

Трусът е усетен до Уелингтън, на около 200 километра, посочи BBC в първото си съобщение. Премиерът Джон Ки заяви в Уелингтън, че от най-засегнатите райони, сред които Кайкоура и Кълвърден, има много малко информация.

Загинали, цунами и свлачища

Полицията съобщи за един загинал в Кайкоура и един в ски курорта Маунт Лайфорд, според BBC. Две жертви посочват и по-късните публикации на BBC и Гардиън. Хиляди хора са засегнати, а транспортната мрежа и инфраструктурата понасят сериозни щети, пише GeoNet.

Разломи на морското дъно предизвикват цунами. По данни на GeoNet първата вълна достига брега до 10 минути, а височината ѝ на сушата е измерена на 6,9 метра в залива Гус Бей. Това е най-голямото цунами с местен източник, регистрирано в Нова Зеландия от 1947 г. Щетите по крайбрежието на Кайкоура са малки, защото вълната идва при среден до нисък прилив, бреговете са стръмни, а част от крайбрежието е била издигната.

Над 10 000 свлачища се появяват в районите на Северен Кентърбъри и Мърлбъро. Повече от 200 от тях преграждат реки, а най-голямото, с обем около 23 милиона кубически метра, образува естествена преграда на река Хапуку. Други свлачища затварят магистралите и главната железопътна линия. Стотици души в самия град Кайкоура трябва да бъдат евакуирани, защото свлачищата прекъсват пътищата, пише BBC.

Издигането на брега

На около 110 километра между Оаро и езерото Грасмиър брегът се издига почти мигновено. Полевите измервания и лидарните данни показват вертикални премествания между минус 2,5 и плюс 6,5 метра. GeoNet отбелязва, че на много места издигането личи по загиващите водорасли на оголените скални платформи.

Към 10 август 2017 г. службата е регистрирала над 18 500 вторични труса. Според GeoNet земетресението е предизвикало и бавни „тихи“ земетресения по протежение на субдукционната зона Хикуранги, до около 600 километра от епицентъра.

Възстановяването на пътя и железницата

Държавната магистрала 1 и главната северна железопътна линия бяха затворени от свлачищата. През декември 2016 г. е създадено партньорство North Canterbury Transport Infrastructure Recovery (NCTIR), в което участват KiwiRail, Транспортната агенция на Нова Зеландия и строителните компании Fulton Hogan, Downer, HEB Construction и Higgins, пише Newsroom.

Според KiwiRail, цитирана от Newsroom през ноември 2017 г., са разчистени над 100 свлачища и са ремонтирани над 750 отделни обекта. Повредени са 20 тунела и 60 моста. В ремонта на пътя и релсите са участвали 1500 души. Първият товарен влак пристига в Кайкоура на 15 септември 2017 г., но по-късно през септември и октомври линията е затваряна повторно заради лошо време и нови свлачища. Откриването на възстановената държавна магистрала е планирано за 15 декември 2017 г., според същата публикация.

Пътническата услуга „Коустъл Пасифик“ между Крайстчърч и Пиктън отново започва да превозва пътници на 1 декември 2018 г., след като е била затворена две години, пише Гардиън. Изпълняващият длъжността изпълнителен директор на KiwiRail Тод Мойл определя ремонта като най-голямото усилие от Втората световна война насам.