Паважът на бул. „Дондуков“: онлайн анкетата от 2016 г. и ремонтът през 2017 г.

През септември 2016 г. Столичната община пусна онлайн анкета, в която гражданите можеха да изберат каква да бъде настилката на бул. „Княз Александър Дондуков“ след ремонта му през 2017 г. Вариантите бяха три – паваж навсякъде, смесена настилка или изцяло асфалт. Гласуването не реши въпроса окончателно, защото последната дума за историческия паваж имаше Министерството на културата.

Трите варианта

Проектите бяха представени от заместник-кмета по транспорта Евгени Крусев, съобщи Economic.bg на 10 септември 2016 г. Ремонтът обхващаше участъка между Младежкия театър и ул. „Кракра“ и включваше трамвайния релсов път, пътните платна и контактната мрежа. Анкетата беше качена на сайта на общината, а след нея проектите трябваше да минат обществено обсъждане.

Според общината проектът не променя характера на булеварда. Пътното платно остава широко 18 м с два тротоара по 5 м, а при кръстовищата с ул. „Георги Раковски“ и бул. „Васил Левски“ се предвиждат перони на трамвайните спирки. При първия вариант паважът остава на платната и при релсите. При втория асфалтът покрива активните платна, а паважът остава при релсите и зоните за паркиране. Третият вариант е изцяло с асфалт.

Какво показа анкетата

В началото на ноември 2016 г. в анкетата водеше вариантът изцяло с асфалт с 61 468 гласа. Смесеният вариант беше втори с 19 714 гласа, съобщи Stroimedia, позовавайки се на „Монитор“. Анкетата можеше да се попълни само веднъж от едно устройство.

Решението за паважа

През декември 2016 г. министърът на културата обяви паважната настилка в София, положена преди 1944 г., за недвижима културна ценност с временен режим на опазване, припомни по-късно Mediapool. Така проектът трябваше да бъде одобрен от Министерството на културата, защото булевардът е част от архитектурен ансамбъл.

През май 2017 г. на поредното обществено обсъждане професионални организации представиха 14 предложения. Гражданските организации се оплакаха, че документацията е непълна и цената на вариантите не е ясна, писа News.bg. На 1 юни 2017 г. кметът Йорданка Фандъкова заяви пред bTV, че паважът ще бъде запазен, след като културният министър Боил Банов призова за това.

Ремонтът и смесената настилка

На 5 октомври 2017 г. Специализираният експертен съвет за опазване на недвижимите културни ценности реши с 8 гласа „за“, 4 „против“ и 1 „въздържал се“ участъкът между ул. „Раковски“ и бул. „Васил Левски“ да бъде асфалтиран. Така булевардът получи три вида настилка: само паваж от Министерския съвет до ул. „Раковски“, паваж и асфалт до бул. „Васил Левски“ и само асфалт оттам до ул. „Кракра“, съобщи Mediapool. На следващия ден, 6 октомври, граждани организираха флашмоб в защита на гранитните павета.

На 20 ноември 2017 г. Фандъкова съобщи, че официалният срок за края на ремонта е 1 декември, а за всеки ден закъснение ще текат санкции от по 77 000 лв. Велоалеята в павирания участък изискваше допълнителни работи за около 40 000 лв. за сметка на изпълнителя „Трейс“, а движението между бул. „Васил Левски“ и ул. „Раковски“ вече беше пуснато, предаде Economic.bg.