Уволнения на шефове в БДЖ искат синдикати

©БГНЕС

Да бъдат уволнени председателят на съвета на директорите на БДЖ, изпълнителният директор и началникът на „Пътнически превози“, поиска Първи частен синдикат с писмо до Министерство на транспорта.

Мотивите за исканото освобождаване на Велик Занчев, Владимир Владимиров и Димитър Костадинов са: финансови злоупотреби, пропуснати ползи, както и умишлени действия, довели до задълбочаване на кризата в държавните железници.

Синдикалистите са се срещали с директора на Пътнически превози и изпращали са многократно сигнали за посочените проблеми. Преди месец бе изпратен сигнал до главния прокурор, от когото все още се очаква отговор, съобщават от гражданска инициатива Обществен релсов транспорт.

След анализ на финансовото състояние на дружеството в периода 2009г. – 2014 г. са констатирани редица нарушения. Сред тях е наличието на свободен паричен ресурс (26 милиона евро), който не е използван за погасяване на задълженията. Това забавяне на плащанията е довело до увеличаване на дълговете на БДЖ с още 2.1 милиона евро.

Установени са нарушения при възлагането на обществени поръчки (по ЗОП), като най-сериозни са били при застраховането на подвижен състав: не е проведена процедура по ЗОП при сключването на 2 договора със ЗПАД „Алианц България“; умишлено не са посочени други критерии освен „най-ниска цена“ при обявяването на обществена поръчка за новите спални вагони с „Булстрад Виена Иншурънс Груп“.

Синдикатите смятат и че има нарушение на договора за застраховка на подвижния състав. За периода 2009 – 2014 г. от БДЖ са внесли застрахователни вноски на обща стойност 25 милиона лева., а са били признати едва 3.2 милиона лева. По друг застрахователен договор съотношението е – внесени 20 милиона лева, получени 2.9 милиона лева.

Необявяване навреме на предложените структурни промени в дружеството, което е в нарушение на Кодекса на труда. Необосновано спиране на издаването на билети от кондукторите в спалните и кушет вагоните на БДЖ, което е довело до незапълване на свободния капацитет. Това решение е продължение на тенденцията за умишлено отблъскване на пътниците, желаещи да ползват услугите на националния превозвач, се казва още в писмото.

Не се спазва схемата за планово-предупредителен ремонт, което води до аварийни ситуации и оскъпява поддръжката на локомотивния парк. Както и на междуремонтните пробези на локомотивите, което застрашава пряко сигурността и безопасността на пътниците и товарите.

Сред мотивите за исканите оставки е, че сключеният колективен трудов договор ощетява експлоатационния персонал на БДЖ, като продължава да увеличава пропастта между заплатите на обикновените служители и ръководството.

Преди 2 месеца румънската прокуратура обвини в злоупотреба със служебно положение бившият шеф румънските железници (CFR) Михай Неколайчук. Като щетите за компанията са в размер на 57 милиона евро. Съдът в северната ни съседка го осъди на 10 години затвор, припомнят от гражданската инициатива.