10 самолета, останали в историята

15 юли, 2015 Ureport Галерия, Общество Коментарите са изключени за 10 самолета, останали в историята

• SHARE
• TWEET
• SHARE
• ИЗПРАТИ МАТЕРИАЛ

В света на авиацията експериментите са константа. Понякога, за съжаление, най-чудатите модели никога не излитат, или престават да се ползват в пика си.

CNN показва 10 самолета, които за добро или зло вече са останали в историята.

Lockheed M-21 Blackbird

Вече излезлият от употреба Lockheed M-21 Blackbird е една от най-великите летящи машини в историята на авиацията. Шпионският самолет е проектиран като част от прогама на ЦРУ през 1963 г. Той е предшественик на SR-71 Blackbird, който е определян за „най-бързият, високолетящ, пилотиран самолет в историята.

DC-10

Последният полет на добре познатия DC-10 е през 2014 г. – цели 43 г. след първия му полет през 1971 г. Направеният в САЩ самолет с три двигателя е известен именно с тях. Смята се, че с него започва модената ера на въздухоплаването – дългите полети, познати до днес. При сливането на производителя McDonnell Douglass с Boeing производството на популярния модел спира.

Vought V-173

Познат като „Летящата палачинка“ Vought V-173 е проектиран през Втората световна война, за да излита от къси писти. По време на първите му полети в провинцията на Кънектикът той предизвиква масово обаждания на уплашени граждани в местната полиция. Загрижените жители го сметнали за НЛО.

Hughes H-4 Hercules

Така изглежда отвън H-4 Hercules, или „Напетата гъска“ – масивен самолет, проектиран и създаден от американския индустриалец, авиатор и кинопродуцент Хауърд Хюз през 1947 г. При появата му той е шест пъти по-голям от всички останали самолети. Другият му прякор е „Летящата лодка“. Машината може да превози 700 войника. Направен е изцяло от дърво (бреза) и лети само веднъж.

Fairchild C-82 Packet

Това е самолет с два двигателя за товарни превози и е използван главно от ВВС на САЩ след ВСВ. C-82 е най-известен с ролята си във филма от 1964 г. Полетът на феникса, в който Джеймс Стюърт го пилотира в Либия.

Convair Model 118

Вярвате, или не, летящите коли съществуват от 40-те години на 20 век. Convair Model 118 е тестван за пръв път през 1947 г. Въпреки това хибридът никога не се произвежда за масова употреба, защото в едночасовия демонстрационен полет катастрофира заради недостиг на гориво. Заминават си и колата, и корпусът.

Taylor Aerocar III

През 1968 г. са произведени три бройки, но те така и не успяват да привлекат вниманието на обществото. Моделът е недодялан и страда от липса на мощност.

Sikorsky R-4

Въпреки че не е самолет, R-4 е първият масово произвеждан хеликоптер и първият използван от армиите на САЩ и Великобритания.

DC-2

Douglass DC-2, или „Дакота“, е един от най-обичаните самолети в Кралските ВВС. Последният модел е изложен в частмоя музей на полетите в Сиатъл, Вашингтон.

Concorde

Разбира се, един списък с пенсионирани самолети би бил непълен без „Конкорд“. Свръхзвуковият самолет извършва първия си трансатлантически полет през октомври 2003 г. Полет BA001 на British Airways продължава 3 часа и 20 минути, за да стигне до Ню Йорк от летище Хийтроу в Лондон.

• авиация, Великобритания, Втора световна война, въздухоплаване, галерия, двигатели, дърво, история, Лондон, мощност, НЛО, Ню Йорк, общество, пилотиран самолет, писти, самолети, САЩ, снимки, филм, Франция, хеликоптер, хибрид, ЦРУ