Булевард "Черни връх" пропадна в метрото

Булевард „Черни връх“ пропадна в метрото

Снимки: Антоан Великов, Facebook

Част от платното на бул. „Черни връх“ в София пропадна в район, където се извършват строителни дейности по столичното метро. Дупката се отворила в района на завод „Витоша“, предаде Дарик радио.

Сигналът постъпил в радиото от таксиметрови водачи. Първоначалните данни били за голям отвор, в който дори били пропаднали няколко автомобила. По-късно стана ясно, че дупката е от няколко квадратни метра, и че няма пострадали коли. Били засегнати тротоар и малка част от пътното платно, като в района се преминавало нормално.

От столичното метро са потвърдили за случая, на мястото има полицейски екип.

От Столична община съобщиха, че проверка на дирекция „Контрол по строителството“ към Столичната община е установила причината за пропадането на част от тротоара – стар канал, който не се използва от години. Фирма „Софийска вода“ е ангажирана с предприемането на конкретни мерки по съоръжението.

Снимка: Антоан Великов, Facebook

„Имаме слягане с дълбочина около 3 метра и с размери 7 метра на 8.5 метра. То е извън булеварда – в градинката и в подхода към магазин на „Лидл“. Това е извън трафика, но ние сме заградили 2.5 метра от платното с оглед по-голяма безопасност на трафика. Създали сме временна организация на движението. В момента се работи по укрепване на това пропадане. Градският транспорт преминава нормално“.

Това пък каза за БНР Иван Илиев, ръководител на обекта, изпълняван от фирма-изпълнител в участъка „Джеймс Баучер“ – „Хладилника“ по линията на Метрополитена. В участъка преди години са изградени комуникации и преминава топлофикационен тунел и шахти за оптика, уточни той.

Фирмата, която изпълнява трасето, ще се заеме с укрепителните действия. Разходите за това влизат в предварително договорената сума, предаде БНР. Създадена е организация за преминаването на пешеходци до възстановяване на тротоара.

Кой строи

Обединение „Метро Черни връх 2013″ строи продължението на метрото под бул.“Черни връх“ до кв.“Хладилника“, а консорциум „МИК“ е инженер-консултант на обекта. По план строителството трябва да приключи тази година.

Подземната отсечка е с дължина от 1301 метра с една станция, разположена между кръстовището на бул.“Черни връх“ и ул.“Сребърна“. Преди две години беше обявено, че този участък ще се строи по новия австрийски тунелен метод НАТМ.

Търгът за строителството е спечелен от обединение „Метро Черни връх 2013“, което даде най-ниската цена за изпълнение – около 42.3 млн. лв. без ДДС при прогнозна от 60 млн. лева.

В обединението влизат българските „Станилов“, „Джи Пи Груп“ и „Метропроект Прага“. „Станилов“ и „Джи Пи Груп“ и още две компании построиха и продължението на метрото до бизнес парка. Чешката фирма проектира втората и третата линия на подземната железница.

Консорциум „МИК“ е инженер-консултант, тъй като даде най-ниската цена от 196 000 лева без ДДС. В консорциума влизат „Метроконсулт БГ“ и „Инфрапроект консулт“. Те бяха инженер-консултант и на продължението на метрото до бизнес парка.