Капитанът на потъналия ферибот се занимавал с „други неща“ по време на инцидента

Снимка: EPA/БГНЕС

Снимка: EPA/БГНЕС

Капитанът на потъналия южнокорейски ферибот защити пред репортери заповедта си, с която е забавил евакуацията на своя кораб, съобщи CNN. Новината за ареста на капитана във връзка с инцидента, довел до смъртта на 29 души и изчезването на над 270 дойде, докато водолази опитваха да достигнат до третата палуба на потъналия съд. Там те откриха нови три тела на загинали, но не успяха да ги изкарат. Днес се очаква до кораба да се спуснат нови 40 водолази.

Ли Чжун Сока е обвинен в изоставяне на кораба си, небрежност, причиняване на телесни повреди за това, че не е потърсил помощ от други плавателни съдове и е нарушил мореплавателните закони, съобщават от държавните медии, позовавайки се на местната полиция и прокуратурата.

Обвиненията срещу капитана хвърлят светлина върху фокуса на властите – да разберат какво е причинило потъването на ферибота в ледените води на 12 км южно от бреговете на Южна Корея.

“Ли е обвинен, че е предизвикал потъването на кораба като не е успял да намали скоростта при преминаването през тесен маршрут и е предприел твърде голям завой. Той е обвинен и за неправилното провеждане на евакуацията, което е довело да смъртта и травми на много от пътниците”, обясни прокурорът по разследването. Ако бъде признат за виновен, Ли може да бъде осъден между пет години и доживотна присъда. От прокуратурата твърдят още, че докато корабът е потъвал, той е бил управляван от третия помощник-капитан. “Не е ясно къде е бил капитанът, когато се е случил инцидента, макар че е ясно, че той не е бил на мостика”, обясняват още разследващите.

След изслушване в съда по-рано днес самият капитан заяви, че е наредил на пътниците и екипажа да чакат в кораба, тъй като в момента на инцидента приливът е бил силен, а водата ледена. Корабът пък не е разполагал със спасителни лодки, което е наложило да се чака помощ от други плавателни съдове. Той признава, че е задал курса на кораба, след което е отишъл в каютата си, за да се занимава с други неща. Задържаният трети помощник-капитан, който е управлявал кораба, отрече да е правил рязък завой. Вместо това той настоя, че рулят се е завъртял много повече от обичайното.

Капитанът е един от 174-те спасени при потъването.