Умна система предупреждава за ПТП

Снимка: Станфорд

Снимка: Станфорд

Почти всички автомобилни катастрофи са причинени от човешка грешка. Но ако има начин опасните действия на шофьорите да бъдат предвидени точно преди да се случат? [related-posts]

Именно това обещание дават учените от Станфорд, които разработват нова технология за прогнозиране на шофьорските действия.

Докато много коли вече са оборудвани със сензори и камери, които наблюдават заобикалящата автомобила среда, новата система използва и такива, които са насочени към вътрешността на купето и изследват действията на човека зад волана.

Леките движения на главата и тялото могат да покажат, че водачът е на път да направи завой или да смени лентата в следващите няколко секунди. Когато тази информация се комбинира с данните от сензорите извън колата, компютърът може да предвиди дали шофьора е на път да направи опасно движение – например, да завие наляво пред приближаващ се автомобил.

Така водачът може да бъде предупреден, че е на път да причини катастрофа. Системата може да използва данните от GPS, за да предупреди шофьора, че следващият му завой е в нарушение на правилата за движение.

За да разработят системата Аштош Саксена и неговите колеги записват видеа на 10 шофьори и ги комбинират със записи от предната част на автомобилите им по време на движение.

Записите покриват над 2000 километра градско и извънградско шофиране и са били анализирани в продължение на над два месеца.

Компютрите са научили да съпоставят движения на главата и тялото с предстоящи маневри. Когато индикаторите са били тествани с други шофьори, технологията показва, че 77% от техните действия са предвидими.

Завоите или сменянето на лентата на движение са предвиждани средно 3.5 секунди преди да се случат.

Според изследователите системата трябва да се подобри значително, преди да излезе на пазар. Понякога технологията за проследяване на движението на лицето може да бъде заблудена от преминаващи сенки. Освен това шофьорите, които общуват с пътниците в автомобила си също могат да изкривят данните.

За по-голяма прецизност могат да бъдат добавени камери, които следят движението на очите, както и сензори на волана и педалите на автомобила.

Наистина технологията е в начален стадий на своето развитие, но изследователите вече водят разговори с автопроизводители за прилагането и в серийното им производство.