– Прекратиха временно издирването на малайзийския самолет

Прекратиха временно издирването на малайзийския самолет

Подводният апарат Bluefin-21, на който се възлагат най-голени надежди за откриване на черните кутии
Снимка: EPA/БГНЕС

След 16-часова издирвателна операция подводният апарат Bluefin-21 прекрати търсенето на черната кутия на изчезналия “Боинг 777” на Malaysia Airlines.

Апаратът бе спуснат във водата от борда на военния кораб Ocean Shield и в хода на търсенето достигна дълбочина 4.5 км. След това операцията бе прекратена. С помощта на сонарите си Bluefin-21 е създал триизмерна карта на океанското дъно. Зоната не претърсване е с площ 40 кв. км. Апаратът се нуждае от 2 часа, за да достигне океанското дъно, където може да работи без прекъсване в продължение на 16 часа. Още два часа са необходими, за да се издигне обратно на повърхността. Предстои заснетият материал да се обработи. От Ocean Shield съобщиха, че след като това стане, Bluefin-21 отново ще бъде спуснат във водата.

Миналата седмица австралийският самолет Orion засече подводен радиосигнал в зоната, където се смята, че е потънал боингът. Специалистите предполагат, че сигналът може да идва от черните кутии. Подобни сигнали прихванаха и от австралийския кораб Ocean Shield. Сигналите бяха два – първият с продължителност два часа, а вторият – 13 минути.

Междувременно днес американско официално лице е заявило пред CNN, че мобилният телефон на единия пилот е бил включен и е бил засечен от GSM клетка в Малайзия по времето, когато самолетът е изчезнал от радарите. Въпреки това източникът, който твърди, че информацията е била споделена с него от малайзийските власти, казва, че няма доказателства пилотът Фарик Хамид да е опитал да се обади на някого. Клетката, която е засякла телефона, се намира в щата Пенанг – на 400 км от мястото, където за последно е доловен сигнал от самолета. Мобилното устройство е търсило сигнал в продължение на 30 мин., след като самолетът се е отконил от курса си в обратната посока (на запад). Тази нова информация потвърждава предположенията, че самолетът се отклонил от курса си и е летял достатъчно ниско, за да се свърже с GSM клетка.

Информацията изтече в неделя в малайзийски вестник, но не бе потвърдена от транспортния министър Хишаммуддин Хюсейн. Той заяви в неделя, че въпросът е от компетенцията на полицията и другите международни партньори и когато му дойде времето ще бъде бъдат оповестени детайли.

Другата следа, по която се работи, е забелязаното петролно петно на повърхността на водата в зоната на търсене на 5 км от кораба Ocean Shield. Не е ясно откъде се е появило, но е била взета проба, за да се провери дали не е от керосин или моторно масло от двигателите на самолета. Анализът ще отнеме няколко дни.

Търсенето на повърхността на океана е към своя край. Днес 12 самолета и 15 кораба участват в може би една от последните издирвателни операции, която покрива 47 600 кв. км (около 2.3 пъти по-малка площ от територията на България).

„Боинг 777“ изпълняваше полет от Куала Лумпур за Пекин с 239 души на борда и изчезна от радарите в нощта на 8 март. До момента няма и следа от полет MH370.