Арестът в Бургас като хотел 2**

Арестът в Бургас вече отговаря на европейските стандарти, след като беше преместен от Пето РУП в затвора и вече има 36 килии, „отговарящи на всички европейски стандарти“, съобщи Флагман. За да похвали удобствата му, в Бургас пристигна зам.- министърът на правосъдието Андрей Янкулов.

Удобните килии са показани след три последователни доклада на Европейския комитет за предотвратяване на изтезанията и нечовешкото или унизително отнасяне или наказание (Комитета срещу изтезанията – КПИ), в които ясно са посочени много нарушения на човешките права на арестантите.

Мястото за принудително задържане обаче разбуни сериозно духовете сред бургаските затворници, които гневно гледаха от прозорците на своите килии. Те завиждат на бъдещите арестанти за условията, в които ще живеят и недоумяват защо се прави ремонт само на тази част от пандиза.

Оказва се, че за всяка една от новите килии е използван изцяло трудът именно на лишените от свобода от затвора в Бургас. Помещенията са със самостоятелен санитарен възел, оборудван с вентилация, тоалетна и мивка с топла и студена вода. Санитарните възли са изцяло отделени от килиите.

Изградена е също и баня с тоалетна, съблекалня и три душа. До всички килии има достъп на естествена светлина, освен това те са и допълнително осветени с икономично LED осветление. Помещенията са оборудвани с радиатори на парно отопление. Подобни условия за затворниците обаче липсват. Те ползват една единствена обща кофа за физиологичните нужди на целия етаж в затвора. Нямат парно и остъкляване в много от килиите, а храната им често е студена и не става за ядене.

ТИМ прави Алея Първа изцяло пешеходна,

Съществуващата дамба на „Алея Първа“ да бъде изцяло пешеходна зона, движението на автомобили – изнесено към ската, и паркинг с 1200 места, съобщи Черно море. Проектът беше представен от Марин Митев, член на Управителния съвет на „Химимпорт“.

Движението на автомобили ще бъде изтеглено в нова пътна артерия в подножието на ската. Разработва се и проект за изграждане на многоетажен паркинг в зоната на бившия бобслей. Така ще се осигури място за паркиране на 1200 коли, като изчисленията на инвеститора показват, че в пикови моменти през лятото, по алеята спират 800 коли. Очаква се до месец да има визуализация на проекта къде ще бъдат изградени паркоместата и къде ще са пешеходните зони. На първо време паркирането в района ще е безплатно, разкри още Марин Митев.

Освен нов път и паркинг тази година ще бъде изградена и подземната инфраструктура на „Алея Първа“. Вече са реализирани инвестиции във водоснабдяване и канализация на цялата зона, трасиране и фекални станции, подземен кадастър за общо 20 млн. лева. Досега за укрепването на ската и оформянето на стария път общо 37 млн. лева.

Това е част от задължителната инвестиция от 73 млн. лева, поета като ангажимент пред Българска агенция за инвестиции при продажбата на терена. Към ангажиментите на инвеститора влизат още изграждането на информационен център, воден атракцион, оздравителна зона и център за обучение и квалификация на морски кадри. „Досега на дневен ред беше новото летище, стадионът, сега идва ред на „Алея Първа“, категоричен бе Митев.

Магистрала „Хемус“ – по-близо до Русе,

предлага Петър Диков, зам.-председател на Българския форум за транспортна инфраструктура, съобщи Дунав мост. Според него това ще даде възможност аутобанът да стане част от нова схема, която да поеме трафик от Северна Европа към Турция и Близкия изток. Ако това се осъществи, магистрала „Черно море“ също ще стане рентабилен проект, в който ще може да се привлекат инвестиции, смята архитектът.

Според Диков в момента се работи по схеми отпреди 30 години. По думите му сега е важно магистралната ни система да стане част от тази на Европа. Основно значение в тази насока има отсечката Калотина-София, която заедно с „Тракия“ и „Марица“ е звено от връзката от Западна Европа към Близкия изток.

Диков предлага още да се промени и трасето на коридор №9, преминаващ през Русе към беломорското пристанище Александруполис. „Това е малък порт в делтата на Марица, където не могат да влизат големи кораби и затова е по-добре основният трафик да се измести през София към Солун и оттам към Атина (Пирея) и Игуменица. По този начин ще се осъществява връзка с 3 столици в ЕС и 3 големи пристанища – едно речно и 2 морски“.

Не е съгласен обаче председателят на НК „Стратегически инфраструктурни проекти“ инж. Асен Антов. Според него изчисленията са показали, че изместването на трасето на „Хемус“ близо до Русе е нерентабилно.

Община Видин разваля договора с „Титан“

за сметосъбиране заради продължаваща от седмици криза с боклука. Това обяви на заседание на Общински съвет и.д. кметът на Видин Добромир Дилов. Освен това заради липса на средства за извозване на боклуците от фирмата концесионер са изхвърляли отпадъците на различни места в града, а не на определеното сметище. Така във Видин са се образували няколко микросметища.

През последния месец фирмата концесионер на три пъти спира работа по събирането на боклука във Видин заради финансови проблеми. Въпреки направените санкции от общината и срещите и разговорите с представители на „Титан АС“ до днес проблемът не е решен, а градът е потънал в боклуци.

По договор общината не може да наеме друга фирма или организация, която да изчисти града, докато има действащ такъв. В противен случай ще трябва да се плащат огромни неустойки. Тази вечер изтича срокът, в който фирмата концесионер трябва да изчисти града или общината да потърси други фирми, за да не тръгнат епидемии от неприбрания боклук.

Община Видин ще внесе и предложение в Общински съвет за създаване звено към отдел „Екология“, което със собствени средства и наета техника да започне да изпълнява дейностите по сметосъбиране и сметоизвозване на боклука.

Арестуваният шеф на митницата в Свиленград

Тодор Караиванов e пуснат от Апелативния съд в Пловдив под гаранция от 5000 лева. Решението не е окончателно и може да бъде обжалвано. Караиванов е обвинен във вземане на подкуп от около 2700 лева. След като чу решението на съда, съпругата му се разплака.

„Аз прекарах дълго време в ареста сред всякакви престъпници , включително убийци и изнасилвачи. Лежах с хора, чиито престъпления съм пресякъл. Най-страшно е да бъдеш дискредитиран“, коментира в съдебна зала Караиванов, който работи вече 18 години работи в системата на митниците.

Само дипломирани артисти ще свирят по Главната

коментира Капана идеята на общинарите в Пловдив. Засега е така – ако искате да свирите на Главната, ви трябва диплома от музикално учебно заведение. Съвсем скоро може и да въведат и задължителен бакалавър „Връзки с обществеността“, ако искате да просите.