И да не ви се вярва, 2014 е най-безопасната за авиацията

©EPA/БГНЕС

Изненадващата катастрофа на полет 9525 на Germanwings, собственост на Lufthansa, от Барселона до Дюселдорф на 24 март хвърли петно върху период на безпрецедентна безопасност в авиацията, съобщава Wall Street Journal (WSJ).

Изиналата 2014 година, въпреки зрелищните катастрофи, е най-безопасната, откакто се води статистика за пътническите полети.

Инцидентът със самолета на германския превозвач е първата авиационна злополука в Западна Европа от 2008 г. и идва на фона на редица шумно отразени в медиите катастрофи през 2014 г., които замъгляват невиждания период на успешни и безопасни полети по света.

Вчерашната трагедия е „доста необичаен инцидент, като имаме предвид сегашното състояние на авиационната сигурност, особено в Западна Европа“, казва Харо Рантер, шеф на групата Aviation Security Network (ASN).

Все още не е ясна причината за катастрофата на самолета Airbus 320, който падна в Алпите на Южна Франция.

Претовареното въздушно пространство над Западна Европа, както и в Северна Америка, отчита период на траен спад на фаталните авиационни инциденти в последните години.

Коефициентът на произшествия в Европа за 2014 г. е 0.15 загубени реактивна самолета на всеки 5 милиона полета. Сравнено с 0.24 за периода 2009-2013 г. по данни на Международната асоциация за въздушен транспорт, която представлява над 200 авиолинии.

Катастрофата със самолета на Germanwings е първото бедствие на френска земя от юли 2000 г., когато свръхзвуковият Concorde на Air France беше ударен от отломки на пистата при излитане от летище „Шарл де Гол“. Това беше причината машината да се разбие край хотел наблизо и всички 113 пътници да загинат.

Според властите е малко вероятно да има оцелели в последната катастрофа. Това ще я направи най-смъртоносната във Франция от 1981 г. насам, когато McDonnell Douglas MD на авиолиния Adria се разби в Корсика, след като екипажът и служителите на въздушния контрол се объркват. Загиват всички 173-ма пътници и седемчленният екипаж.

В последната година редица смъртоносни инциденти, включващи азиатски авиопревозвачи, допринесоха за ръст в смъртността след години на намаляване. Това осветли пропуските във въздушната безопасност в бързо растящия пазар на Азия.

По данни на ASN загиналите през 2014 г. са 692-ма души, но това не включва 298-те убити със свалянето на полет 17 на Malaysia Airlines над Източна Украйна през юли. (Статистиката не включва отвличания, саботажи и сваляния на самолети и затова изчезналият MH370 на 8 март 2014 г. с неговите 239 човека на борда не се брои.).

Общият брой е нараснал спрямо 265-имата загинали през 2013, но е доста по-малък от 1074-те през 2005 г.

Въпреки това 2014 г. е най-безопасната в пътническата авиация със средно един инцидент на всеки 4.4 милиона полета по данни на Международната асоциация за въздушен транспорт.

В тези данни също не е включена и загубата на полет 17, но дори и с тази катастрофа това би била добра година в исторически план.