Железничари и граждани на протест заради спирането на 128 влака

БДЖ

Гражданско неподчинение и железничарски протести. Това предизвика спирането на общо 128 влака от януари и февруари (38 през януари, останалите – през февруари). Десет други ще се движат по съкратен маршрут. Причината е, че субсидията за БДЖ за 2015-а е намалена с 40 милиона лева. [related-posts]

Дълговете на БДЖ надхвърлят 567 млн. лева, от които 370 млн. лева са задължения към банките.

Според анализ на ръководството на БДЖ по спрените линии пътуват малък брой пътници, а за движението на композициите се извършват неоправдани разходи. Другият им аргумент е, че не достигат локомотиви и мотриси. От дружеството обаче уверяват, че няма да останат населени места без железопътен транспорт.

Сред композициите, които спират движение от днес са Враца-Плевен, София-Карлово, Карлово-Сливен, а също и Стара Загора-Сливен, Горна Оряховица-Стара Загора, Видин-Мездра и Тулово-Карлово. От началото на февруари ще бъдат спрени още 90 влака, но тепърва ще се решава по кои линии. Освен това се предвижда и съкращаване на 1500 служители на „Пътнически превози“.

Това няма да реши проблемите, смятат синдикатите. Те са категорични, че няма да допуснат масови уволнения на железничари, както се случи в края на 2011 г.и заплашиха с национална стачка.

Граждани вече са започнали подписка срещу спирането на пътническите влакове – събрани са над 7000 подписа. В две врачански села над 1000 души са се подписали срещу спирането на влак, който ги свързва с общинския център и е сред малките възможности за транспорт на местните ученици.

До тези места не пътуват автобуси и единствената връзка с Враца през деня е пътническият влак в 14:30 часа. Ако не бъде намален броят на движещите се пътнически влакове, „БДЖ – Пътнически превози“ ще приключи годината със загуба от над 44 милиона лева, предупреждават от дружеството.

Зам.-министърът на транспорта Антон Гинев обясни, че спрените влакове са най-ниско ефективните в системата към момента. Шефът на БДЖ Владимир Владимиров беше категоричен, че ръководството на БДЖ ще направи всичко възможно съкращенията да бъдат направени плавно и поетапно, като се започне с освобождаване на пенсионерите, след това на хората, които са на временни договори и едва след това ще се пристъпи към съкращаване на останалия персонал.

Максималната бройка, която трябва да се достигне, е 1500 служители, обясни той. Владимиров посочи, че ако експерти и служители на железницата предложат друг вариант, ръководството на БДЖ е готово на диалог.

Председателят на железничарският синдикат към КНСБ Петър Бунов обяви, че започва организация за мащабен протест – първата демонстрация ще бъде на 17 януари в Горна Оряховица. Очаква се митингът да бъде подкрепен от граждани и железничари от цяла Североизточна България, която е най-засегната от съкращаването на влакови композиции.

Гражданската подписка може да бъде подкрепена на гарите в Горна Оряховица, Велико Търново, Павликени, Габрово, Дряново, Трявна. В Русе вече са събрани над 2000 подписа.

подписка