Велосипедът на богатите

Снимка: Trefecta

Въпреки че цените им често излизат извън представите за „революционен транспорт“, електрическите велосипеди рядко се рекламират като луксозен продукт. За радост обаче Trefecta не е типичният им производител.

Имайки предвид, че първите модели от новия им велосипед ще се продават за около $28 000 от началото на февруари 2015 г., електрическото колело ще бъде или проява на крайна арогантност или смел опит за предефиниране на продуктовата категория.

Trefecta е плод на въображението на екип от холандски, швейцарски и немски космически и автомобилни техници, а характеристиките му изглеждат като извадени от коледния списък с желания на всеки инженер.

Всичко започва с рамка, изработена от материали, които се използват в строителството на самолети. Колелата са от въглеродни нишки, а гумите от състезателни велосипеди се въртят в началото и края на вилка със 17-сантиметрово окачване, което можете да настроите от кормилото или през мобилно приложение за смартфон.

С него можете да настроите въртящия момент на водещото колело, съотношението на мощност към ефективност и дори максималния ъгъл на изкачване, който се измерва от 3D акселометър в предната вилка.

Данните за скорост, разстояние, предавка и мощността на батерията, с която разполагате, се показват на дисплея на смартфона ви или на вграден LCD екран. Повечето настройки могат да се правят дори в движение чрез специалните бутони в кормилото, а Bluetooth система позволява да палите и да включите алармата си без ключ.

Електрическата система на педалите усеща въртящия момент и смесва човешката и електрическата енергия през двустепенна скоростна кутия. Когато моторът не е включен, велосипедистите могат да използват 14 стандартни скорости. Максималната скорост при включване на електрическия мотор е 69 км/ч.

Велосипедът има спортни дискови спирачки в предното и задното колело, но те не са основният източник на спирачна сила. Вместо това сензорите в спирачните лостове забавят мотора и включват обратна спирачна тяга, която също зарежда батерията на електромотора. Неговата литиево-йонна батерия има пробег от над 96 километра по смесен терен.

Алуминиевата рамка е сгъваема, което помага за лесното пренасяне в автомобил или пикап. В момента производителите разработват дори специално куфарче, което да помага за качването на велосипеда и на борда на самолет.

Моделът за офроуд DRT и градският URB ще бъдат пуснати на пазар в няколко разновидности, различаващи се главно в мощността на електрическия мотор.

Това впечатляващо съчетание на характеристики и стилен дизайн е описано от производителите като най-ефективния електровелосипед в историята. Превозно средство, което не само може да ви помогне да изкатерите 40-градусов каменист хълм, но и смята да покори пазарите с лекота.