Европа плаща прескъпо санкциите си срещу Москва

Празните рафтове на веригата „Метро“ в Русия, след като Москва забрани вноса на храни от ЕС в отговор на санкциите

Тазгодишният техно-панаир в Москва през октомври даде ясна представа на европейските лидери за новата бизнес реалност в Русия след наложените от Запада санкции – броят на компаниите на международното изложение се е свил наполовина от миналата година, писа Reuters.

„Отражението върху бизнеса е съвсем очевидно. По-малко щандове, по-малко компании, казва Марк Бултинк – търговски директор на белгийския производител на цифрови екрани Barco, който имаше будка на ежегодното експо на аудиовизуалната индустрия.

Ефектът от санкциите вече е бил добре известен на Barco.

Компанията загубила като клиент най-голямата руска корабостроителница, след като през юли САЩ и Европейския съюз вкараха „Объединённая судостроительная корпорация“ в черния списък на санкционираните, което означава, че Barco вече не може да продава екрани на компанията за нейните изпитвателни симулатори на корабите.

Опитът на Barco показва как санкциите имат мащабно отражение не само върху руските компании, но и върху европейските и то във времена, когато слабата европейска икономика трудно може да си го позволи.

ЕС и САЩ наложиха икономически санкции на Русия в края на юли, прицелвайки се в енергетиката, банките и отбранителния сектор на Русия, за да накаже Москва за подкрепата на бунтовниците в източна Украйна – засега най-твърдият ход на Запада.

И докато европейските правителства обмислят да разширят черния списък с още украински сепаратисти и вероятно още руснаци и компании заради кризата в Украйна, нови данни на ЕС дават красноречиви доказателства за високата икономическа цена на европейския натиск над Кремъл.

През август, месец след налагането на санкциите, европейският износ за Русия спадна с 19 % спрямо юли до 7.9 милиарда евро, сочат данните на европейската статистическа служба Евростат – загуба от почти 2 милиарда евро.

Експортът е и с 18% под този за август 2013 г. – в период от годината, който е традиционно натоварен за износителите.

Спадът отчасти отразява хранителното ембарго, наложено от Москва на ЕС през август в отговор на западните санкции. Но съвсем не се дължи само на него. Съвкупният износ на ЕС за първите осем месеца на тази година е паднал с 12% спрямо същия период на миналата.

През август износът на машини и транспортно оборудване – като автомобили и трактори, спада с 23% спрямо юли. Спрямо миналата година спадът е с 21 процента.

Експортът на промишлени стоки пада средно с 16% във всички 28 страни на Евросъюза през август. В Германия, която държи 1/3 от износа за Русия, продажбите на въпросните стоки драстично намаляват, а в Италия промишленият износ е паднал почти наполовина.

Стоките с двойна употреба

Санкциите имат такъв ефект, защото европейските компании вече не могат да продават без лиценз стоки за гражданите, които могат да имат и военна употреба – независимо колко малки са, без лиценз.

Тракторите, крановете, багерите и машинните части за ремонт на автомобили и камиони също попадат над т.нар. „изделия с двойна употреба“ и за тях се изисква разрешително.

Нарушаването на изискването за лиценза може да донесе глоба до 10% от общия износ, коментират официални лица.

Но изваждането на такива лицензи може да забави експорта с два до три месеца, защото разрешителните се изискват за много повече продукти и митниците са претоварени с работа.

„Има забавяния заради увеличения брой на индивидуалните лицензи“, казва Тристан Гример, адвокат в Baker & McKenzie в Лондон, който помага на компаниите да навигират процеса.

„Покрай нефтения и газовия сектор, много от търгуваните неща по-рано не се нуждаеха от лицензи за износ, така че сега имате един изцяло нов сектор, който вече търси лицензи, за да снабдява руския пазар.“

В услуга на Китай?

Броят на заявленията за лицензи е скочил с около 40% от август, казва представител на службата за стратегически контрол на стоките в белгийската област Фландрия. Тогава служителите били удавени от имейли от компании, търсещи съвет.

„Всеки иска неговият казус да бъде решен спешно. Но това не зависи само от нас. Понякога се нуждаем от сертификация от белгисйкото посолство в Русия“, казва представителят, пожелал анонимност.

В Германия било трудно даже да се свържеш по телефона с митнически служители, за да разбереш докъде е стигнала процедурата по разрешителното, заради многобройните обаждания, казва адвокатът Бербел Захс от компанията Noerr.

Полагат се усилия за наемане на повече служители, за да се ускори процесът, казват от държавните администрации. От Британската организация за контрол на износа посочват, че всички лицензи се издават в рамките на 60 дни.

Но дори през това време компаниите рискуват да изгубят договори в полза на Китай или някой друг, смята Франк Шауф, изпълнителен директор на Асоциацията на европейския бизнес в Русия.

„Държави, които не са наложили санкции, могат да скочат там, където ЕС е оставил празнина“, казва Шауф. „Европейският съюз рискува икономическите позиции, които има в Русия, а ако ги загуби, много трудно ще си възвърне“.

Димполоматически представител на Пекин в Берлин заяви през октомври, че Китай ще се възползва от възможностите за бизнес в Русия.

Колкото до белгийската Barco, компанията казва, че още може да прави бизнес в Русия, но само до определна степен.

„Знаете, че някои сделки вече не са възможни – трябва да приемем реалността“, казва от компанията.