– Строежът на „Южен поток“ в Черно море тръгва през декември

Строежът на „Южен поток“ в Черно море тръгва през декември

На пристанище Варна продължават доставките на тръби за българската част от морския газопровод © БГНЕС

„Газпром” планира да започне към строителството на морската част на газопровода „Южен поток” в средата на декември, съобщи РИА Новости, позовавайки се на началника на департамента по работа с институциите на Русия в „Газпром” Владимир Марков.

„Ние изоставаме с един месец, но според мен началото предстои на 15 декември”, заяви представителят на руската държавна компания. По-рано стартът на подводния строеж бе обявен за ноември от проектната компания за морската отсечка „Южен поток транспорт“.

По думите на Марков, санкциите на Запада срещу Русия няма да повлияят на строежа на морския участък от газопровода. Тръбата ще бъде въведена в експлоатация в планираните срокове, каза той.
Както по-рано говорителят на „Южен поток транспорт“ Яспер Янсен обяви, строежът на тръбата ще започне от руска територия и акватория. От проектната компания се надяват проблемът със сухопътната част на проекта, породен от възраженията на Брюксел, да бъде разрешени преди да приключи изграждането на тръбопровода по дъното на Черно море.

Дължината на морската част на „Южен поток“ ще бъде 930 километра и сухоземната й спирка ще е плажът Паша дере край Варна, където се очаква да бъде изграден терминал. Тръбите ще се полагат на максимална дълбочина от 2200 метра. Планирано е през 2018 г., когато по проект газопроводът ще бъде завършен, годишно през тях да преминават 63 млрд. кубични метра природен газ.

Основната цел на Русия е да отвори алтернативно трасе за доставките на своя газ към Европа, заобикаляйки Украйна, която се опитва да напусне сферата й на влияние.

Европейската комисия се опитва да блокира проекта с аргумента, че той нарушава изискванията на третия енергиен пакет (за либерализацията на доставките). Европейските антимонополни правила в енергетиката не допускат един доставчик (в случая на газ) да има изключителни права върху магистралните тръбопроводи. А според досега сключените споразумения на „Газпром“ с държавите, през които ще минава тръбата, сред които и България, руската компания има монополни права върху доставките.

Недоволството на Брюксел към проекта се усили след събитията в Крим тази година. Приблизително по това време стана ясно, че в България се готвят законови поправки с автор самата „Газпром“, с които за „морските газопроводи“ да се направи изключение от българското и европейското енергийно законодателство – т.е. те да могат да са монополни канали за доставка. След като Европейската комисия заплаши България със съд, тези поправки бяха стопирани.

Заради напрежението между Брюксел и София по въпроса предният премиер Пламен Орешарски обяви, че временно се спира проектът, за да се изгладят противоречията му с европейските правила. Оказа се, че проектът всъщност не е спрян. Доставката на тръби до пристанищата във Варна и Бургас за морската част на газопровода в българската акватория продължи с пълна сила.

Работата продължи и през мандата на служебното правителство, когато БЕХ внесе в капитала на „Южен поток България“ допълнителни 191 милиона лева. Тогава служебният кабинет уволни българския шеф на проектната компания и назначи Димитър Гогов – бившия директор на „Булгаргаз“.

Тогава бе потвърдена и информацията, по-рано неофициална, че българският държавен холдинг е взел заем от „Газпром“ за самоучастието си в газопровода. Информацията за това излезе първо в руската агенция Интерфакс, а кабинетът „Орешарски“ премълча вестта.

Кредитът – 192 милиона лева, сложени на сметка в „Уникредит Булбанк“, е бил изтеглен през май тази година с лихва от 4.25%. Той покрива половината от 30-процентното участие на БЕХ в проекта.

Заради забавянето на проекта с няколко години, тръбопроводът е поскъпнал със 7.5 милиарда евро, съобщи неотдавна „Газпром“, без да навлиза в детайлни аргументи.