Израелски спец по сигурността подозира Иран за изчезването на самолета

Улични артисти от Филипините нарисуваха изчезналия самолет на асфалта в двора на училище в Манила. Снимка: EPA/БГНЕС

Улични артисти от Филипините нарисуваха изчезналия самолет на асфалта в двора на училище в столицата Манила.
Снимка: EPA/БГНЕС

Бивш началник по сигурността на израелските авиолинии “Ел Ал”, твърди пред The Times of Israel, че изчезването на малайзийския самолет сочи директно към Иран. Исаак Йеффет, които е отговарял за международната сигурност на израелската авиокомпания през 80-те години, сега работи като консултат по сигурността на полетите в Ню Джърси. Той казва, че разследващите органи правилно са се насочили към двамата ирански граждани, качили се на борда с фалшиви паспорти, но и че е било изгубено ценно време в проверяване на другите версии.

“Никой не знае какво точно се е случло със самолета. Вярвам, че Иран е замесен. Отвлекли са машината и са я приземили на място, където никой друг не може да я види или открие.”, смята Йеффет.

Веднага след като стана ясно, че самолетът е изчезнал, малайзийските власти и медиите се фиксираха върху двамата ирански пътници, качили се на борда с фалшиви паспорти. Изминаха няколко дни и разследването разкри още смущаващи факти. Властите признаха, че самолетът може да е продължил да лети още 7 часа без радиовръзка и че може да се намира във всяка една точка между Киргизстан и южната част на Индийския океан. Така подозренията бяха насочени към пилотите и започнаха конспиративните теории. Йеффет определя това развитие като грешка, която Израел никога не би допуснал.

“Това никога не може да се случи на борда на израелски самолет. Първият и последният случай на отвличане на самолет на “Ел Ал” бе през 1968 г. Оттогава няма нито един полет, на който служителите по сигурността да не са проверили име по име всеки пътник.”, категоричен е Йеффет. Той обаче смята, че за извършването на такова голямо престъпление е било нужно много повече от двама иранци с фалшиви документи. “Не вярвам и за миг, че само това са хората, планирали отвличането на самолета”, казва той. От опита, който има като израелски агент, той смята, че е малко вероятно пилотите да са замесени. “Става дума за капитан на 53 години, който работи за Malaysia Airlines от 30 години. Внезапно е станал терорист ли? Искал да се самоубие? Ако се е самоубил, къде са останиките от самолета?” Капитанът Захари Ахмад Шах е имал щастлив брак и не е имал финансови затруднения. Според Йеффет няма никаква логика той да е замесен. “САЩ, Китай, Япония – всички търсят самолета или парчета от него, но никой не може да го открие. Затова твърдя, че е отвлечен. Планът е отличен от страна на терористите – приземяват го и го скриват, за да не може никой да го намери.”

За да кацне успешно Boing 777 има нужда от писта дълга поне 1.5 км. Според различни източници самолетът може да е продължил да лети поне още 2200 морски мили. Екип от нюйоркското радио WNYC откри 634 писти в 26 страни, които отговарят на тези условия.

Вижте как изглеждат от птичи поглед някои от възможните дестинации на изчезналия самолет:

Международното летище “Веер Савракар” в Порт Блеър на индийските Андамански острови: