– Учени разработват свръхзвукова подводница

Учени разработват свръхзвукова подводница

Снимка: Wikipedia

До този момент подводниците са „охлювът“ на превозните средства с максималната си скорост от 83 километра в час. Американският технологичен институт Харбин се е наел с предизвикателството да промени това и да създаде подводница, способна да изпревари всеки реактивен пътнически самолет. [related-posts]

Не, това не е първоаприлска шега. До момента в научните издания няма публикуван материал, който обяснява как Харбин ще отговори на високите си амбиции да осъществи плаване от Шанхай до Сан Франциско в рамките на 100 минути. Това би означавало скорост от почти 6000 километра в час. Дори да не достигне до крайната си цел обаче, работата на института със сигурност може да помогне за подобряването на скоростта на сегашните подводници.

Основната идея е основана на концепцията за “суперкухина”, която руснаците са използвали, за да изстрелват торпеда със скорост стотици километри в час и се използва в плавателните съдове.

Суперкухината се появавя, когато малките балончета, които се появяват при триенето на твърд предмет с вода, се обединят в един голям балон, който е по-дълъг от самия обект.

Това означава, че по-голямата част от плавателния съд е оградена от газ, а не течност. Триенето спада драстично и това позволява много по-бързото движение.

Учените вече използват суперкухините, за да могат витлата на плавателните съдове да се движат много по-бързо, а скаридите ги използват от милиони години, за да убиват плячката си.

Основното предизвикателство обаче е достигането на скорост, при която се появява суперкухина и нейното задържане след това.

Според теорията на учените, изпускането на газ от предната част на подводницата може да помогне за задържането на суперкухината, но тестовете до момента не са потвърдили, че това е ефективен метод за транспорт.

Изследователите от Харбин твърдят, че са разработили течна мембрана, която намалява значително съпротивлението в предната част на подводницата и й позволява да достигне нужната скорост много по-лесно.

“Нашият метод е различен от всеки досегашен подход. Комбинираме течната мембрана със суперкухината, което прави достигането на нужната скорост и нейното задържане в пъти по-лесно”, твърди ръководителят на проекта проф. Ли Фенгчен.

Все пак той признава, че пред учените стоят редица предизвикателства, които да позволят развивнето на желаната скорост.