Украинските авиодиспечери са снижили Полет 17

Снимка: EPA/БГНЕС

Височината, на която е летял сваления Боинг 777, е била променена от украинския контрол на въздушното движение. Това обявиха Малайзийските авиолинии на пресконференция, на която бяха изнесени детайли около злополучния полет.

Летателният план е бил одобрен от Европейската организация по безопасност на авионавигацията Eurocontrol, която отговаря за движението над европейското въздушно пространство.

Маршрутът в украинското въздушно пространство, където се е случил инцидентът, е често използван за полети между Европа и Азия. Самолет на друга компания е летял по същия маршрут в момента, в който малайзийският самолет се е разбил, а други превозвачи често са ползвали същия път в изминалите дни и седмици.

През април Международната организация за гражданска авиация определи въздушното пространство над Крим като рисково. В нито един момент обаче Полет 17 не е преминавал през тази зона, а се е движил по утвърдения си маршрут.

Вицепрезидентът на европейския клон на Малайзийските авиолинии Хюб Гротър обяви на пресконференция, че самолетът е произведен през 1997 г. и е работил безпроблемно в продължение на 17 години. Според него машината е била в пълна изправност.

Той обяви, че авиокомпанията ще отпусне средства, за да покрие разходите на семействата на загиналите, които чакат информация за случая в Амстердам. Възможно е тя да покрие разходите им до мястото на катастрофата.

Височина на полета

Малайзийският самолет е спазвал летателния план, изискващ той да лети на около 10 600 метра височина над украинското въздушно пространство, което е близо до оптималното за подобен полет.

Въпреки това височината на полета е била променена от наземния украински въздушен контрол, който е поискал Полет 17 да се сниши до 10 000 метра.

След трагедията от авиокомпанията обявиха, че полетите й напълно ще избягват преминаването през украинското въздушно пространство и ще избират алтернативен маршрут през Турция.