Настъпи часът на Формула Е

Ако бъдещето на високоскоростните моторни спортове е Формула Е, то може да се окаже доста тихо. Това обаче може би не е толкова лошо.

Първите тестове на международния шампионат за напълно електрически състезателни коли се провежда тази седмица на писта “Донингтън парк” в Лестършър, предаде BBC.

Шампионатът започва със състезание по улиците на Пекин през септември. Керванът ще премине през 10 града, включително Лондон.

Организаторите се надяват да преобърнат представата за електрическите коли, както и да осигурят ново поле за тестване на нови технологии, които да подобрят представянето им.

Тестовете в Донингтън за първи път показват състезателния дух на този вид автомобили пред публика и дават възможност да се направи сравнение между тях и традиционните състезателни машини.

На пръв поглед болидите не изглеждат толкова забележителни. По отношение на размер и форма те наподобяват в голяма степен познатите ни от Формула 1 коли, въпреки че има известни разлики, като големите колела и спойлери около гумите.

Колите със сигурност имат добро родословие – електродвигателите с мощност 200 киловата (270bhp) са дело на поделението за електроника на известния тим от Формула 1 “Макларън”, а батериите на отбора на “Уилямс”. Шаситата са изработени от италианския конструктор на състезателни коли “Далара”.

Докато не излязат на пистата обаче, не можем да усетим колко необичайни са всъщност тези автомобили.

Няма рев на двигатели, натрапчива миризма на гориво или нагорещени ауспуси. За сметка на това се чува неистово бръмчене, подобно на звука от свръхбърза шевна машина.

Щом наберат скорост обаче, звукът се подобрява. Вместо вой или рев на конвенционални състезателни двигатели, се чува заглушено свистене на въздух и прекъсващ свистящ звук, който напомня на реактивен двигател. Това със сигурност е странно, но също така е доста впечатляващо.

За шофьорите това също е нещо като културен шок, тък като са свикнали на звука от мощни ревящи двигатели.

По думите на изпълнителният директор на Формула Е Алехандро Агаг надпреварата е замислена да бъде различна. Основната цел е да се популяризира използването на електромобили по света, като мярка срещу замърсяването на въздуха и здравните проблеми.

“Развитието на електрическите автомобили е твърде бавно, така че чрез Формула Е се надяваме да ускорим успотребата им.”, казва Агаг.

За целта сериите трябва да изградят фенска база – нещо което затруднява доста шампионати, заради доминацията на Формула 1. Според Агаг обаче Формула Е не се опитва да си съперничи със съществуващите състезания, а гледа към по-младото поколение, което търси новостите.

Така състезанията няма да се провеждат на известните писти по света, а в градски условия – по улиците, за да може публиката да наблюдава отблизо.

Сред тези, които се надяват концепцията да сработи е четирикратния световен шампион във Формула 1 Ален Прост, който е съсобственик на отбора E-DAMS от Формула E.

„Многи ми хареса концепцията”, каза той. „Исках да видя нещо наистина ново, с нови технологии. Това не значи, че съм престанал да обичам Формула 1, но мисля, че е времеда се направи нещо много по-различно.“