Вяра на никого за Хитрино

Гробовете за жертвите от Хитрино дори не са изкопани, а въпросите и версиите защо се стигна до дерайлиране на композиция от цистерни, превозващи пропилен и пропан бутан, валят. Array

Без да навлизаме в полето на експертите и следователите, каквито и версии да излязат, ще са в една от тези две групи – или комбинация от тях:

А/ Човешка грешка. Пиян (и) или преуморен (и) машинисти. Навлизане с висока скорост в Хитрино. Непрофесионални маневри – на стрелочник или машинист. Неправилно свързани цистерни. Прекомерен товар (1750 тона).

Б/ Проблем на инфраструктурата. Релсовия път. (Релсите са предпочитани от крадците за скрап, наред с капаците на шахтите и електроповодниците.) Влошен подвижен състав (вагони и локомотив).

Има и трета – терористичен акт. Но по всичко личи, че истината е скрита някъде в първите две.

Каквато и версия да бъде извадена, дори и аргументирана и подплатена с убедителни доказателства, няма да й повярваме.

Причината е качеството на правосъдието и дълбочината на корупцията. Наред с доказаната неспособност на властите – и техните институционални разклонения, каквото е транспортното министерство и подопечните му НКЖИ и „Товарни превози“, да управляват рискове.

В деня на трагедията в Хитрино жп шефове уверяваха, че компанията „Булмаркет“, превозвала товарите, е първият частен железопътен оператор в България, специализирана е в опасни товари, особено горива, и досега не е имало проблеми. В крайна сметка лицензът, издаден й през 2005 г., се подновява на всеки 5 години, следователно фирмата си е наред, а инцидент с нейни цистерни не е имало.

(„Булмаркет“ притежава 11 електрически и още толкова дизелови локомотива, както и 180 собствени цистерни и 90 под наем.)

Може и да е така, а може и да не е. В страна като България, с доказано висока степен на повсеместна корупция, никога не знаем дали надеждността на проверките, извършена от държавни органи, не се дължи на добра сума в джоба на чиновника.

Да вярваме ли на обвиненията, които предстои да повдигне прокуратурата? Толкова обвинителни актове са падали в съда поради това, че следователите и прокурорите не са си свършили качествено работата. Или са били „повлияни“ да не я свършат.

Спомнете си оная експертиза за трагедията в Мизия, оставила десетки без дом. Единственият виновник се оказа… природата.

С правителство в оставка „властелин“ остава прокуратурата.

До момента никой от министрите в оставка – и членове на кризисния щаб, не е назовал на колко възлизат щетите от трагедията. И не е ясно до каква сума застрахователят „Булстрад“ ще ги покрие.

Едно е безспорно ясно. #КОЙ ще се погрижи и за прокуратурата, и за частните интереси. За хората от Хитрино и тяхното нещастие отговорността е на обществото.

За политиците това е един от тестовете преди предсрочните избори.