2017: Пътища произвеждат електричество

Снимка: Wattway

Електрически пътища, които могат да пренасочват слънчевата енергия към централната мрежа, могат да бъдат част и от нашите градове в обозримото бъдеще, пише Bloomberg. Array

Дъщерното дружество на Bouygues SA, Wattway, е разработило сгъваеми панели, способни да понесат тежестта на товарен камион с 18 колела и в момента ги интегрира в пътни настилки.

След близо пет години на разработване и лабораторни тестове, компанията е изградила 100 открити опитни площадки и планира да комерсиализира технологията до началото на 2018 г.

„Искахме да намерим втори живот за пътищата. Слънчевите панели използват земята, която в други случаи би била земеделска, докат пътищата остават свободни и в момента имат само една функция“, казва ръководителят на проекта Wattway Филип Харел.

С процеса на спадане на цената на слънчевата енергия, фотоволтаичните панели започват да се интегрират в ежедневни материали и продукти.

Този месец Tesla Motors изненада инвеститорите, като разкри покривни керемиди, които работят и като слънчеви панели. Други компании вкарват фотоволтаиците във фасадите на сградите.

Wattway се присъединява към тази елитна група, включваща шведската компания Scania и американската Solar Roadways, които търсят начини за вграждане на панелите в пътната настилка.

За да устоят на теглото на автомобилите, Wattway наслоява няколко типа пластмаса и създава чист и издръжлив корпус. Фотоволтаичният панел под повърхността е стандартен модел, подобен на тези, които се поставят на покривите. Електрическото окабеляване е вградено в пътя, а повърхността не е хлъзгава.

Опитните площадки са с дължина от един километър, а изграждането им започна във френското село Туровър в Нормандия. Очаква се панелите с обща площ от 28000 квадратни метра да генрирират до 280 киловат часа, достатъчно за захранване на уличното осветление в град с население от 5000 души за цялата година.

Генерираното електричество от този участък слънчев път ще се включва директно в електропреносната мрежа. Друга тестова площадка се използва за зареждане на електромобили. Трета ще захранва малка централа за производство на водород.

Компанията вече е вградила панелите си в електронни билбордове и работи по връзки с уличното осветление около тях.

Следващите две площадки ще бъдат в Калгари, Канада и щата Джорджия. Wattway планира да изгради подобни съоръжения и в Африка, Япония и редица държави от Европейския съюз.

„Трябва да проведем тестове при различни видове трафик и климатични условия. Искам да видим къде са границите на технологията. Смятаме, че тя например няма да успее да издържи тежестта на снегорин“, казва Харел.

По думите му интегрирането на слънчевата енергия в продукти, като прозорци, покриви и автомобили, несъмнено ще доведе до намаляването на цената на технологията. При фотоволтаиците в пътната настилка обаче нещата трудно ще се развият, освен ако няма сериозен недостиг на обработваема земя.

Един квадратен метър от слънчевите пътища в момента струва между €2000 и €2500. В тази сума влизат наблюдението, събирането на данни и разходите по инсталиране на настилката. Амбицията на Wattway е до 2020 г. да могат да се конкурират по цена със стандартните фотоволтаици.