Самолетоносач за $13 милиарда не е боеспособен

©WikiMedia

Най-скъпият боен кораб в историята все още изпитва трудности при излитане и кацане на самолети, местене на муниции, контрол на въздушния трафик и самозащитата си, предаде CNN.

Още по темата:

Пускането на най-новия самолетоносач на САЩ, който вече погълна $13 милиарда – USS Gerald R. Ford, вече изостава с две години. А след тестове на Пентагона стана ясно, че корабът не е боеспособен, въпреки че по план трябваше да се присъедини към военноморския флот през септември. Това показват документи на директора за тестове и оценка на Пентагона Майкъл Гилмор.

Четирите системи, които не са в изправност, оказват влияние върху важни части от полетите, пише той в доклад до Пентагона и купувачи на военноморски оръжия на име Франк Кендал и Шон Стакли. По думите му, ако тези проблеми не бъдат решени, боеспособността на кораба ще бъде сериозно ограничена.

За решаването им обаче ще трябва да бъдат проектирани отново системите за изстрелване на самолети и прихващането им. Целият този процес пък отново ще забави пускането на самолетоносача, който трябваше да се присъедини към флота на САЩ още през септември 2014 г.

След изваждането от употреба на US Enterprise през 2012 г. Вашингтон разполага с 10 самолетоносача. Забавянето в пуска на USS Gerald R. Ford предизвика удължаването на експлоатацията на останалите кораби, за да може флотът да покрие ангажиментите си по света. Това доведе до допълнително натоварване и стрес връху моряците и членовете на екипажа.

Докладът идва няколко дни, след като флотът обяви, че новият самолетоносач няма да е готов преди ноември 2016 г. заради проблеми с тестовете.

Сега датата на пускане може да бъде отложена за 2017 г.

Сенаторът-републиканец Джон Маккейн, който е председател на комисията за въоръжените сили в Сената на САЩ, заклейми забавянето като „недопустимо“ и „изцяло предотвратимо“ в изявление по-рано този месец.

По думите му програмата за самолетоносачи клас Ford е ярък пример за това, че системите за придобиване трябва да се реформират заради нереалистичните бизнес начинания, лошите оценки за крайна цена, бързането с пускане на нови системи, едновременния дизайн и изработка и проблемите с тестовите системи.

USS Gerald R. Ford е първият от три поръчани самолетоносача от този клас за общо $42 милиарда.

Цената му обаче набъбна с $2.3 милиарда до близо $13 милиарда. Но властите от флота и Министерството на отбраната на САЩ продължават да твърдят, че проблемите с пускането на 335-метровия самолетоносач са в резултат от решението на Пентагона през 2008 г. за изграждане на усъвършенстван кораб.

Като първият нов проект за самолетоносач от 40 години в USS Gerald R. Ford са приложени нови технологии и операционни системи, които трябва да му позволяват изстрелването и кацането на повече самолети, както и подобрена защита от заплахи.

Към момента изграждането е на 98% завършено, а тестовете на 88% приключени. И въпреки забавянето, флотът твърди че самолетоносачите от клас Ford ще излизат с $4 милиарда по-малко от предишния – клас NIMITZ.

Следващият, USS John F. Kennedy трябва да бъде готов през 2020 г. Към март т.г. той е на 18% готов. Третият от класа, USS Enterprise, ще започне да се строи през 2018 г.

Флотът на САЩ смята да вложи общо $81.3 милиарда за 38 нови бойни кораба, сред които първият заместник на остаряващите балистични ядрени подводници клас Ohio, 10 разрушителя клас Arleigh Burke и по-малки кораби.

Целта е флотът да разполага с 308 боеспособни кораба до 2021 г.

Българският парламент одобри нови милиардни разходи за отбраната, за да бъдат закупени изтребители и кораби за военноморските сили. Одобрението се дава по принцип за предложението на правителството, внесено във вид на проекти за инвестиционни разходи – „Придобиване на нов тип боен самолет“ и „Придобиване на многофункционален модулен патрулен кораб на ВМС“. И двата проекта имат одобрението на комисията по бюджет и финанси и на комисията по отбрана на 43 НС, но депутати изразиха притеснения от сумата – над 5 милиарда лева, необходима за придобиване на изтребители и кораби.