Германия иска черни кутии в автономните автомобили

Снимка: Tesla

Германия обмисля да въведе нов закон, който ще задължи производителите на автомобили с автопилот да монтират в тях черна кутия, която да помогне за установяването на отговорността в случай на инцидент, съобщи Reuters, цитирайки източници от германското министерство на транспорта.

Още по темата:

Фаталната катастрофа на автомобил Tesla с включена система за автономно управление увеличи натиска над индустрията и регулаторите, които търсят начини да гарантират безопасното прилагане на новата технология.

Според предложението на транспортния министър Александър Добриндт, докато ползват автопилота на новите си автомобили шофьорите не трябва да се разсейват, а да са съсредоточени върху движението, така че да могат да се намесят в случай на извънредна ситуация.

Производителите ще трябва да слагат черни кутии, които записват кога е била активна системата за самоуправление. Устройството ще установява кога шофьорът е управлявал колата – и кога системата на автопилота.

Очаква се проектозаконът да бъде изпратен за одобрение в други министерства, преди да бъде внесен официално в парламента.

Германия е дом на някои от най-големите производители на автомобили в света, включително Volkswagen, Daimler Benz и BMW, а правителството се надява, че индустрията ще остане водещ играч и в пазара на самоуправляемите коли.

През април канцлерът Ангела Меркел заяви, че индустрията трябва да изготви списък с желани мерки, които Берлин да приеме, за да стимулира производството на автономни автомобили. Освен това, тя предложи компаниите да предложат и времева рамка за приемането на тези предложения.

Производителите на автомобили по света работят по прототипи на самоуправляеми автомобили, но такива не се очакват на масовия пазар преди 2020 г.

Междувременно въвеждането на черни кутии при колите може значително да намали разходите на властите за разследване на отговорността за пътни инциденти. Това надали ще представлява и трудност за компаниите, предвид факта, че автономните автомобили така или иначе имат сензори за регистриране на множество индикатори от пътната обстановка.

Един от големите въпроси при автономните автомобили обаче остава. А той е кой ще носи отговорност в случаи, когато грешки в копютърната система на автомобил предизвикват смърт и щети на пътя?