VW се готви за лидер сред електромобилите

©EPA/БГНЕС

©EPA/БГНЕС

Volkswagen има амбиция да се препозиционира като лидер в „зеления“ транспорт с 30 изцяло електрически модела, съобщи BBC. Array

За преодоляване на скандала, станал известен като „дизелгейт“, обаче ще са нужни огромни инвестиции, заяви шефът на най-големия автопроизводител в Европа Матиас Мюлер.

По думите му до 2025 г. 20-25% от всички годишни продажби ще се дължат на електромобилите.

По последни данни в продажбите на коли концернът продължава да изостава от конкурентите си.

Шефът на германския производител очерта и „ключовите съставни части, върху които ще се гради стратегията на групата“.

Мюлер обяви, че VW се стреми „да промени сърцевината на автомобилния си бизнес или иначе казано, той фундаментално да се пренареди, за да се потготви за новата ера на придвижването“.

VW ще се съсредоточи в „най-привлекателния и бързо растящ пазарен сегмент. Специално внимание ще бъде обърнато на електрическата мобилност. Групата планира широкообхватни инициативи в тази област и смята да пусне на пазара 30 изцяло захранвани с батерии електромобила в следващите 10 години, стана ясно от думите на Мюлер.

Десетки милиарда евро инвестиции ще са нужни за трансформацията на VW. Отчасти те ще дойдат от спестявания и намаляване на разходите, като всички марки и бизнеси в концерна трябва да допринесат, каза още изпълнителният директор.

На брифинг в централата във Волфсбург Мюлер уточни, че за да бъде изпълнен амбициозният план след проблемите със завишените нива на замърсяване на дизеловите коли на VW, компанията трябва да се поучи от грешките и да установи прозрачна корпоративна култура.

Бизнесът на компанията с части, който е разпръснат в 26 фабрики, ще бъде модернизиран, като фокусът ще бъде върху намаляване на разходите за продажби и администрация.

По последни данни на Европейската асоциация на автопроизводителите, обявени днес, VW Group продължава да страда от негативния ефект на скандала с дизеловите си коли.

Продажбите на колите от марката VW бележат ръст от 4.1% през май в сравнение със същия месец м.г. Но той е нищожен в сравнение с ръста на Renault (28.7%) и собственика на брандовете Peugeot и Citroen PSA Group (18.7%).

Пазарният дял на групата, в която влизат Audi, Skoda и Seat, за петте месеца до май е 23.9%. Това са най-ниските стойности от 2011 г.