Какво са 5 бона за един митничар

Тодор Караиванов. Снимка: БГНЕС

Бившият шеф на митница „Свиленград“ Тодор Караиванов е взел 10 хиляди евро от четирима свои подчинени с мотив, че парите му трябват „за да черпи“ ръководството на митниците. И четиримата са му дали по 2500 евро от страх да не загубят работата си. Array

Това е установила специализираната прокуратура, която днес даде на съд бившия митнически шеф. Обвинението срещу Караиванов е за подкуп от 4500 евро и 1600 лева, поискан и получен от транспортни фирми, както и в набавяне на незаконна облага от 10 000 евро, използвайки служебното си положение. От прокуратурата не съобщиха нищо за произхода на средствата, дадени от служителите на митницата на началника им.

Обвиняемият е извършил противозаконните деяния в рамките на само около два месеца – от октомври 2014 г. до 28 януари 2015 г., твърди прокуратурата.

Караиванов е искал и вземал подкупите от представители на спедиторска и на транспортна фирма, под заплахата, че в противен случай ще разпореди щателни проверки на техните камиони, минаващи през митническите пунктове „Капитан Андреево“ и „Капитан Петко Войвода“.

Митническият шеф изнудил двете фирми по следния начин. Той разпоредил в програмата за граничен митнически контрол на автомобили да бъде заложена като сигнал една от транспортните фирми, преминаващи обичайно през „Капитан Андреево“. В същата система била заложена и една транспортна фирма, превозваща стоки през „Капитан Петко Войвода“.

Залагането надвете фирми като сигнал в Програмата означавало да се извършват проверки на техните превозните средства, винаги когато минават през митническия пункт.

Проверките включвали цялостно разтоварване на камионите и отнемали от 6 до 8 часа – време, през което превозните средства престоявали на пункта. Те се отразявали негативно върху срочното изпълнение на доставките, а и натоварвали превозвачите с допълнителни разходи за разтоварването и повторното натоварване на стоките.

Така само в рамките на 10 дни са извършени 17 проверки на товарни автомобили на „Капитан Андреево“ на основание заложените от Караиванов сигнали в митническия софтуер. При нито една не са били констатирани нарушения.

Представител на въпросната транспортна фирма, заедно с представител на българската спедиторска фирма провели разговор с Караиванов, интересувайки се каква е причината да за щателните проверки, след като няма установени нарушения. В отговор Караиванов казал, че ще извърши проверка.

След този разговор обаче в личен разговор с представителя на спедиторската фирма шефът на митницата заявил, че за да не се извършват проверки на автомобилите, трябва да му дава по 50 евро за всеки преминал през пункта камион.

Караиванов уточнил, че иска тази сума за всеки товарен автомобил, за който спедиторската фирма осъществява митническо оформяне и деклариране на документи.

Притиснат и от страх да не загуби клиентите си, спедиторът се съгласил и така дал 4500 евро и 1000 лева.

Подобен е случаят и с друга фирма, от която били искани по 200 лева за всеки преминал през пункта товарен автомобил. Тя е платила за общо 3 камиона.

При разследването са разпитани 55 свидетели, 7 вещи лица са изготвили експертизи, използвани са специални разузнавателни средства.

Заради фрапантната корупция в митница „Свиленград“, която въпреки множеството опити никое управление не пресече, в края на 2015 г. правителството закри управлението и повери митническия контрол на двата гранични пункта на митниците в Бургас и Пловдив.

Малко преди закриването бяха задържани 33-ма митничари от Свиленград за вземане на подкуп, между тях и началник смяна.