"Райънеър" плаши с жалба в Брюксел заради "България ер"

„Райънеър“ плаши с жалба в Брюксел заради „България ер“

Снимка: БГНЕС

Нискотарифната компания „Райънеър“ се оплака от нелоялна конкуренция от страна на „България ер“ и заяви, че обмисля жалба до Европейската комисия за неререгламентирана държавна помощ към националния превозвач.

Array

Това обяви днес пред журналисти търговският директор на ирландската авиокомпания в София Дейвид О’Браян.

Недоволството на „Райънеър“, която предстои да открие авиобаза с три самолета на летище „София“ е от факта, че българският превозвач бави плащания от 30 милиона евро към аерогарата вече близо 3 години.

„Това е много нечестно и несправедливо, за нас това е недопустима държавна подкрепа“, заяви О’Браян. До момента той обаче не е получил отговор от държавата, в лицето на ресорния зам.-министър на транспорта Антон Гинев.

Как е възможно собственикът на „България ер“ – „Химимпорт“ (част от групата ТИМ), да раздаде на акционерите си дивиденти за 8 милиона евро, при положение, че дължи близо 30 милиона на държавно дружество, запита ирландецът.

„Предпочитаме да не се стига до такава жалба, но искаме да покажем, че не сме доволни от такава несправедлива ситуация“, каза ирландецът.

Той посочи, че държавната помощ не може да спаси една компания от фалит и даде пример с Кипърските авиолинии, фалирали въпреки помощта, докато Еврокомисията е разглеждала жалбата срещу нея.
О’Брайън запита дали „България ер“, чийто собственик държи 40% в дружеството „Фрапорт“, опериращо летищата в Бургас и Варна, има задължения и към тези две летища.

„България ер“ и „Химимпорт“ до момента не са излезли с коментар по случая.

По повод процедурата за концесия на летище „София“, която днес кабинетът реши да открие, търговският директор съобщи, че „Райънеър“ официално е предупредила правителството за рисковете в нея, с надеждата, че то няма да допусне грешките при концесиите на летищата в Тирана, Тбилиси, Атина, Ларнака и др.

„Ако летище „София“ бъде дадено на концесия на оператора, предложил най-висока цена, той ще стане монополист и това ще доведе до по-високи такси за авиокомпанията и съответно по-скъпи билети за данъкоплатците“, предупреди О’Браян.

И посъветва за концесионер да бъде избран онзи, който ще успее да увеличи пътниците на летището до 13.5 милиона души в следващите 10 години.

Джон О’Брайън уточни, че „Райънеър“ няма интерес към концесията. И обяви, че заради многото ранни записвания компанията ще изтегли откриването на базата си в София с близо месец – за 6 септември.