Биогоривата са по-вредни за природата от изкопаемите

Снимка: Wikimedia

Вместо да намали вредните емисии, използването на биодизел в транспорта ще ги увеличи с 4%, което е равносилно на пускането на още 12 милиона коли на пътя до 2020 г., предупредиха екоактивисти, цитирани от EurActiv. Array

Биодизелът е изтъкван като един от начините за намаляване на емисиите на въглероден двуокис в европейския транспортен сектор. Според неправителствената организация Transport and Environment (T&E) обаче, използването на биогоривата всъщност е по-вредно за околната среда от традиционните въглеводороди.

Транспортът е отговорен за близо 1/4 от парниковите емисии в ЕС, а единствено енергийният сектор на Стария континент е по-вреден за околната среда. Транспортният сектор е и единственият в ЕС, в който емисиите са повече от нивата им през 1990 г. Това означава, че намаляването на въглеродния двуокис е от ключово значение за посрещането на европейските цели за ограничаване на ефектите от климатичните промени.

Анализът на T&E се основава на спорното проучване на Globiom, публикувано миналия месец. Различни организации разкритикуваха Европейската комисия за това, че не е обявила публично резултатите от изследването от 2013 г., точно когато се приемаше директивата за възобновяеми енергийни източници.

„Европейската комисия най-накрая разкри, че провалът в стимулирането на биогоривата е дори по-голям, отколкото смятаха предишни проучвания“, казва директорът на Transport & Environment Йос Дингс.

Изводите от изследването бяха отречени от генералния секретар на Европейския съвет за биодизел Рафаело Гарофало.

„Изключително изненадани сме от предубедената кампания, която T&E започна“, каза той, обвинявайки неправителствената организация в лобиране срещу биогоривата, за сметка на изкопаемите. Графика в изследването на T&E наистина показва, че изкопаемите горива отделят по-малко вредни емисии от тези, произведени от рапица, соя или палмово масло.

Растителни масла от палми, соя, рапица и слънчоглед се смесват с традиционен дизел за създаването на биодизел. Но тези три култури причиняват директни и индиректни емисии от промяната на използването на земя (ILUC), когато нови или съществуващи земеделски площи се използват за биогорива, а не за храна.

ILUC е нов метод за измерване на влиянието на засаждането на земеделски култури на мястото на пасища и гори, които по принцип абсорбират въглероден двуокис.