Реформаторите скочиха срещу 1.60 лева цена за билетчетата

Снимка: БГНЕС

Реформаторският блок се обяви срещу вдигането на цената на билетчето за градски транспорт в София от 1 на 1.60 лева. Array

Народният представител Вили Лилков заяви, че увеличената цена на билета ще се отрази на всички софиянци и отбеляза, че предложените документи не са обсъждани в рамките на бюджета на Столична община, който се приема в края на всяка година. „Преди три месеца беше внесен и гласуван бюджетът на Столична община, но инвестиционната програма и икономическата програма за развитие на градския транспорт, както и вдигането на цената на билета, не са обсъждани, като това е нарушение на бюджетните правила, защото инвестиционната програма в цялост се приема само с бюджета на общината“, обясни той.

Така, според него, вместо да се определи себестойността на едно пътуване с градския транспорт, на база броя пътувания и ползването на различните превозни средства, се предлага икономическа рамка. Лилков смята, че по този начин Столична община казва на софиянци “на нас ни трябват пари и ние ще ги вземем чрез билета от вас”.

Депутатът е категоричен, че има нужда от ефективна система за контрол в градския транспорт – нещо, което в момента липсва. По думите му при положение, че в момента по официални данни на общината системата пропуска между 15 и 20% гратисчии, това означава, че с новите цени на билетите ще се натоварят коректните пътници.

Относно инвестиционния план на Центъра за градска мобилност за 2016 г. общинският съветник от Реформаторския блок Виктор Чаушев заяви, че за изпълнението му са необходими 6.8 млн. лв. Това представлява само една пета от приходите, които са от събиране на “синя” и “зелена” зона за 2016 г., които са общо 33 млн. лв.

Според Чаушев става ясно, че не е необходимо да се калкулират тези средства от цената на билетите. Отворен остава и въпросът, защо приходите от зоните не се използват, както е било планирано първоначално – за изграждане на различни видове паркинги.

Общинският съветник посочи и че няма ясна програма и стратегия как въвеждането на четири нови бус ленти ще помогне на трафика в града, защото не са дадени никакви обосновки и дори не е посочено къде ще бъдат въпросните бус ленти.

До момента предложението на Центъра за градска мобилност е минало през транспортната и финансовата комисия на Столичния общински съвет и е подкрепено единствено от съветниците на ГЕРБ. Скоро то трябва да бъде подложено на финално гласуване в съвета.

ГЕРБ не разполага с мнозинство в Общинския съвет. Партията има 30 общински съветници от общо 61. Това означава, че ако на заседанието присъстват всички съветници от други парламентарни сили, поскъпването на билета може да бъде отхвърлено, въпреки подкрепата на най-голямата партия.