Билетът до Америка поскъпва заради климата

Промените в климата ще усилят ветровете над Атлантика и ще забавят, и вероятно оскъпят полетите между Северна Америка и Европа. Това се казва в изследване на физици, публикувано в изданието Environmental Research Letters, предаде Агенция Франс прес.

Array

Усилването на ветровете над Атлантическия океан ще доведе до повишаване на разходите за гориво, съответно на парниковите емисии, които са и в основата на проблема с глобалното затопляне, се казва още в публикацията.

Измененията на климата ще ускорят „реактивната струя“ – въздушните течения на висока надморска височина, от запад на изток през Атлантика, пишат физиците.

„Лошата новина за пътниците е, че полетите на запад ще се борят със силни насрещни ветрове“, заяви ръководителят на изследването Пол Уилямс, атмосферен изследовател в Университета в Рединг.

„Добрата новина е, че полетите в източна посока ще бъдат стимулиран от силни попътни ветрове, но не достатъчно, за да компенсират по-дългите пътувания на запад. Крайният резултат е, че пътуванията в двете посоки значително ще удължат“.

Уилямс и екипът му използват климатични симулационни модели, за да прогнозират промени във ветровете и ги калкулират в програма за изчисляване на летателни маршрути.

Те базират моделирането си на презумпцията за удвояване на концентрацията на въглероден диоксид в земната атмосфера спрямо нивата му отпреди Индустриалната революция, когато CO2 в атмосферата е бил 280 частици на милион (PPM – parts per million).

Сегашното ниво на най-разпространения парников газ на планетата е около 400 ррм, а до края на този век може да се достигне и концентрация от 560 ррм, ако светът не успее да намали драстично емисии си от изгарянето на изкопаеми горива – въглища, нефт и газ.

Рекордно бързи полети от САЩ към Европа

Екипът изчислява, че ветровете във високия летателен пояс между летищата „Хийтроу“ в Лондон и „Джон Ф. Кенеди“ в Ню Йорк ще станат с 15% по-бързи през зимата.

„В резултат на това ще се удвои вероятността полетите към Лондон да паднат под 5 часа и 20 минути, което означава, че полетите с рекордно кратко времетраене ще са по-чести в бъдеще“, казват авторите на изследването.

„От друга страна, ще е 2 пъти по-вероятно полетите за Ню Йорк да отнемат над 7 часа, което предполага, че закъсненията ще стават все по-чести“.

Дори броят на полетите да не се увеличи в бъдеще, това би означавало допълнителни 2000 летателни часа всяка година, изчисляват от екипа.

Това ще доведе до изгаряне на допълнителни 27.3 милиона литра реактивно гориво, което ще увеличи разходите за полетите с около $22 млн (20 милиона евро). Изразено в емисии, това ще означава допълнително 70 000 тона въглероден двуокис допълнително, което се равнява на годишните емисии на над 7000 британски домакинства.

„Този ефект ще се увеличи разходите за гориво за авиокомпаниите, потенциално ще повиши цените на билетите и това ще доведе до (допълнително) влошаване на ефекта от въздухоплаването върху околната среда“, казва Уилямс.

Промените в реактивната струя вече са били наблюдавани – миналата година полет 114 на British Airways заради силните попътни ветрове е изминал разстоянието от Ню Йорк до Лондон за рекордните 5 часа и 16 минути.

Научният екип обаче все още не е напълно убеден дали вече наблюдаваните промени се дължат на промените в климата.