Търси се най-добрата батерия

Учени са създали батерия, която би могла да захранва електрически автомобили и други устройства с високо потребление на електричество значително по-ефективно от литиево-йонните батерии. До внедряването на технологията обаче има още дълго време.

Още по темата:

Изследователи от университета Кеймбридж обявиха, че са създали модел на литиево-кислородна батерия за лабораторни демонстрации, която преодолява редица от ограниченията, задържащи развитието на технологията. Екипът посочва, че прототипът има 93% ефективност и може да се презареди над 2000 пъти.

Химикът Клер Грей, която ръководи изследването, го нарича крачка към създаването на батерия с практическо приложение, въпреки предстоящите трудности. Изследователите отбелязват, че вероятно повече от десетилетие ни дели от комерсиална литиево-кислородна батерия, отчасти тъй като възможностите са зареждане и разреждане на устройството са твърде ограничени.

Засега електрическите автомобили не са в състояние да изминават с напълно заредена батерия разстоянието, което колите с фосилно гориво изминават с пълен резервоар. Това е така, тъй като използваните в момента литиево-йонни батерии не могат да складират такова количество енергия.

Литиево-йонните презареждащи се батерии, които дебютираха през 1991 г., помогнаха да се захрани революцията на преносимите устройства, включително преносими компютри и смартфони. Литиево-кислородните батерии, наричани още литиево-въздушни, имат потенциала да се превърнат в резервоари за електричество с висока енергийна плътност – 10 пъти по-голяма от тази на литиево-йонните батерии.