Новата поръчка за "Хемус" е по-пестелива от спрените

Новата поръчка за „Хемус“ е по-пестелива от спрените

Снимка: БГНЕС

Обществената поръчка за строителството на 10-километров участък от магистрала „Хемус“ от Ябланица ще бъде обявена до дни, с прогнозна цена 90 милиона лева без ДДС, съобщи „Капитал“, цитирайки ръководителя на правната дирекция в Агенция „Пътна инфраструктура“ Ивайло Иванов.

Става дума за отсечката Ябланица – Боаза.

По думите му документите по проекта вече са в Агенцията за обществени поръчки, която ще осъществи предварителен контрол.

Още не е ясен срокът за завършване на поръчката, но в предварителния ѝ вариант е бил 32 месеца. Това означава, че ако строителството започне през следващата година, то ще трябва да приключи до 2020 г.

Десеткилометровата отсечка бе част от двете обществени поръчки за строителство на 60 км от „Хемус“ за общо над 800 милиона лева, спрени по нареждане на премиера Бойко Борисов заради съмнения около избора на изпълнител.

Притесненията дойдоха от това, че спечелилите търга фирми „Джи Пи Груп“ и „ПСТ груп“ са свързвани с директора на „Лукойл“ в България Валентин Златев и депутата от ДПС Делян Пеевски.

Дни след това Пеевски обяви, че се оттегля от бизнеса си в България, поради това, че участието му в него носи политически и обществени негативи.

В предишния търг сегашният участник бе част от 23-километрова отсечка, която трябваше да се строи от „Джи Пи Груп“ за 298 лева без ДДС. Това означава, че цената на пътя се намалява от близо 13 милиона до 9 милиона лева на километър без ДДС.

В предишното състезание много от чуждите кандидати бяха отстранени или още на техническата оценка или заради ниски цени.

През февруари вицепремиерът Лиляна Павлова обяви, че строителството на „Хемус“ ще продължи на етапи и ще се финансира с бюджетни средства.

Тогава тя обясни, че първоначално избраните да строят фирми са изрядни, имат собственици и са изпълнили качествено достатъчно поръчки. И обяви, че работата по проектите се възнобновява, като двата участъка ще бъдат разделени на четири, а целта е по-лесно да се осигури финансиране за тях.

Докато процедурата за 10-километровия участък е пред стартиране, продължава проектирането на другите три участъка с дължина от по 15 – 17 километра.