Година по-късно "спешната" ограда с Турция не е и наполовина

Година по-късно „спешната“ ограда с Турция не е и наполовина

До месец май трябва да са готови 56 километра от общо 132.6 километровата нова ограда по границата. Това обяви вицепремиерът Румяна Бъчварова днес, след като кабинетът отпусна нови 35 милиона лева за изграждане на оградата. Array

Заедно с вече съществуващата 35 километрова ограда тя ще покрива почти цялата сухоземна граница между България и Турция, без естествените прегради на реките Резовска и Марица.

„По план до май трябва да имаме 56 км изградена ограда. Усложнението идва от това, че заедно с оградата строим и пътищата, които са успоредно до нея и това е допълнително условие, но без него не може да се изгради оградата”, обясни вътрешният министър.

„В тази сума се включат около 600 000 лева, които са за проектиране на останалата част и трябва да започнат сега успоредно с доизграждането. Преразгледахме проекта, за да стане по-бързо и евтино. Направихме някои подобрения и в някои участъци с по-сложен терен планирахме да са прави участъци”, каза Бъчварова.

Тя каза, че е получила уверение от областните управители на Бургас, Хасково и Ямбол, че юни, юли или най-късно септември в някои от отсечките предварително планираната дължина могате да бъдат доизградени.

Останалите етапи на оградата ще се строят в зависимост и от възможностите за допълнително финансиране. „Поискали сме от Европейската комисия сериозна сума, която да ни подпомогне и за изграждането на пътищата. По 3 линии започваме работа в момента. В понеделник имаме среща с областните управители, за да приемем графика за самото изграждане, който е седмица по седмица”, увери Бъчварова.

Сегашното европейско финансиране не е достатъчно за изграждането на ограда по цялата граница с Турция. Затова където няма такава, ще бъдат поставени патрули, заяви пред журналисти вътрешният министър Румяна Бъчварова.

„Първо покриваме най-рисковите участъци, след това там, където сме изградили пътя и накрая най-трудните райони. Мерките по реките засега са екипиране с лодки. За последната част от оградата все още няма изчисление колко ще струва”, обясни министърът.

По-рано пред членовете на парламентарната Комисия по вътрешна сигурност и обществен ред Бъчварова подчерта, че изграждането на защитното съоръжение е ключово за общата система на сигурност, която се поддържа в момента.

Брюксел не може да финансира мерки и съоръжения по вътрешните граници и затова, ако се наложи подсилване на контрола по гръцката или по сръбската граница, това ще стане с национални средства.

Решението за новата ограда беше взето преди година. Прогнозната ѝ цена беше около 90 милиона лева и се строи без търг. Тя е между пунктовете „Капитан Андреево“ и „Лесово“. По време на кабинета „Орешарски“ беше изградена телена ограда по протежение на 30 км от границата.

Новата ограда е с обща дължина 132.6 километра и ще е далеч по-скъпа. Строителство беше възложено през март 2015 г. на областните управители на Бургас, Ямбол и Хасково.

В крайна сметка въпреки засиления приток на имигранти към българо-турската граница, нито напливът е толкова значим, колкото прогнозирания, нито оградата се строи с обещаните темпове. На практика единствено решението да се строи без обществени поръчки – заради спешния порядък, се сбъдна.